Der Standort Ennsdorf entwickelt sich zu einem Pilotprojekt für die zukünftigen Schrottlogistik-Hubs der voestalpine. Um den hohen Schrottbedarf der Elektrolichtbogenöfen zu decken, entwickelt LogServ gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft CargoServ ein hochautomatisiertes und effizientes Logistikmodell. Ziel dieser Initiative ist die Schaffung eines der modernsten Schrottumschlagplätze in Europa.
Ennsdorf: Bereit für die Expansion
Der Schrottumschlagplatz Ennsdorf ist derzeit mit reduzierten Mengen in Betrieb, aber die Weichen für einen schrittweisen Ausbau sind gestellt. Die Anlage ist darauf ausgelegt, steigende Schrottmengen zu verarbeiten, um eine stabile Versorgung der Elektrolichtbogenöfen der voestalpine zu gewährleisten. Dies trägt dazu bei, die hohe Qualität und Lieferzuverlässigkeit der voestalpine-Produkte zu erhalten. Etablierte Verfahren und eingespielte Prozesse werden diese kritische Phase unterstützen und die Infrastrukturkapazität und Versorgungssicherheit erhöhen.
The Schwandorf-Ennsdorf Scrap Pipeline
Die Logistikkette für Schrott beginnt nicht in Linz, sondern in Schwandorf. Hier wird der Schrott von verschiedenen Höfen aus ganz Deutschland gesammelt, gebündelt und vorsortiert, bevor er nach Ennsdorf und dann nach Linz transportiert wird. Um diese Aufgabe effizient zu bewältigen, hat CargoServ in Zusammenarbeit mit DB Cargo ein umfassendes Logistikkonzept entwickelt.
Seit November 2023 betreibt CargoServ in der Phase 1 dieses Projekts Shuttlezüge, die Schrott und Stahl von Schwandorf nach Ennsdorf transportieren. Dabei kommen eine Hybridlokomotive und geschultes Personal zum Einsatz. Ziel ist es, den Prozess durch die Reduzierung von Schnittstellen, die zu Fehlern und Verzögerungen führen können, zu optimieren. Ab Anfang 2024 übernehmen die CargoServ-Lokführer den Rundlauf zwischen Regensburg und Ennsdorf, was den Betrieb weiter stabilisiert und Ressourcen schont.
Die "Schrottpipeline" ist so konzipiert, dass sie sich flexibel an kurzfristige Veränderungen oder Nachfragespitzen anpassen kann. Derzeit verkehren die Züge drei- bis viermal pro Woche, wobei geplant ist, die Frequenz ab 2027 auf zwei bis drei Züge pro Tag zu erhöhen, wenn der Betrieb des Elektrolichtbogenofens aufgenommen wird.
Unterstützung der nachhaltigen Stahlproduktion
Dieses Logistikprojekt ist Teil der umfassenderen Initiative der voestalpine zur Umstellung auf eine umweltfreundlichere Stahlproduktion im Rahmen des greentec Stahlprogramms. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach hochwertigem, CO2-reduziertem Premiumstahl umfasst die Umstellung nicht nur technologische Fortschritte, sondern auch ausgeklügelte Logistiklösungen.
Als verlässlicher Partner bei diesem Wandel setzt LogServ umweltfreundliche Logistikkonzepte um: von der Schieneninfrastruktur über das Waggonmanagement bis hin zu innovativen Lösungen für den Schrotttransport. Unter dem Motto "Schrott auf Schiene" unterstreicht die Initiative sowohl die Ausrichtung auf eine nachhaltige Versorgungssicherheit als auch die Nutzung der Schiene als umweltfreundliches Transportmittel.
Die Bemühungen von CargoServ um die Entwicklung der Schrottdrehscheibe Ennsdorf und des Shuttles in Schwandorf sind entscheidende Schritte, um das Ziel der voestalpine, eine nachhaltige Stahlproduktion, zu unterstützen. Durch die Steigerung der logistischen Effizienz und die Sicherstellung einer stabilen Schrottversorgung leisten diese Projekte einen wichtigen Beitrag zur grünen Transformation der Stahlindustrie.
