Dieser Auftrag ist die erste Bestellung innerhalb eines Rahmenvertrags mit einer Laufzeit von 10 Jahren, mit dem die Anzahl der gelieferten Wagen auf 400 steigen könnte. Die Waggons werden die irische Strategie zum Ausbau des Schienengüterverkehrs unterstützen. Die Lieferungen sollen im Sommer 2026 beginnen und bis Ende 2027 abgeschlossen sein.
Es wird erwartet, dass der Vertrag eine erhebliche Erweiterung der Belegschaft des Unternehmens um 25 %, von 80 auf 100 Mitarbeiter, ermöglichen wird. Diese neuen Arbeitsplätze werden am Produktionsstandort von WH Davisin Shirebrook, einem ehemaligen Bergbaudorf in den East Midlands, angesiedelt sein und zur Wiederbelebung der Beschäftigung in der Region beitragen.
Gareth Thomas, Minister für Exporte und kleine Unternehmen, sagte: "Die britischen Hersteller haben ein enormes Export- und Wachstumspotenzial, und der Durchbruch von WH Davis auf diesem Markt ist ein perfektes Beispiel dafür, wie die richtige Unterstützung dazu beitragen kann, dieses Potenzial freizusetzen."
Die neuen Wagen haben eine um ein Drittel höhere Ladekapazität als die ältere Flotte von Iarnród Éireann und sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h (statt 80 km/h) auch schneller.
Tim Reid von UK Export Finance fügte hinzu: "Die Rückkehr von WH Davis in den Export nach 20 Jahren, unterstützt durch das Bond Support Scheme der UKEF, zeigt das transformative Potenzial der Exportfinanzierung bei der Wiederbelebung der lokalen Produktion und der Schaffung von qualifizierten Beschäftigungsmöglichkeiten in Gemeinden wie Shirebrook".
Ermöglicht wurde das Geschäft durch die Unterstützung der britischen Exportkreditagentur UK Export Finance (UKEF) im Rahmen ihres Bond Support Scheme. Eine 80%ige UKEF-Bürgschaft für die erforderliche Vertragsgarantie bedeutete, dass die Bank von WH Davis, Barclays, das lebenswichtige Kapital zur Finanzierung der Produktion und Lieferung der Waggons ausgeben konnte.
