Diese von der LTG Cargo beförderte Menge übertrifft die Augustmenge des Vorjahres um rund 100.000 Tonnen oder 22 Prozent. Die Getreidesaison begann einen Monat später als im Jahr 2024, was eine höhere Transportintensität über einen kürzeren Zeitraum erforderte.
Für die diesjährige Getreidekampagne hat die Spedition rund 1.600 Waggons bereitgestellt, das sind 33 Prozent mehr als im Vorjahr. Darin enthalten sind 500 neu angeschaffte Getreidewagen, die eingeführt wurden, um die höhere saisonale Nachfrage der Getreideerzeuger und -verarbeiter zu decken. Nach Angaben von LTG Cargo wird der Großteil der Getreidesendungen - etwa 90 Prozent - für den Export zum Hafen Klaipėda geleitet.
Getreide machte im Jahr 2024 rund 16 Prozent des gesamten Frachtaufkommens der LTG Cargo aus. Im vergangenen Jahr beförderte das Unternehmen im Juli 270.000 Tonnen Getreide, im August waren es 460.000 Tonnen.
Zusätzlich zu den Getreidetransportwagen hat LTG Cargo kürzlich 200 Gondelwagen beschafft, die für Schotter- und Schüttguttransporte bestimmt sind. Sie sind für witterungsbeständige Materialien ausgelegt, wie sie bei Bau- und Schieneninfrastrukturprojekten benötigt werden, unter anderem auf der europäisch gespurten Rail Baltica-Strecke. Das Unternehmen schätzt, dass diese Gondeln den Transport von bis zu 700.000 Tonnen zusätzlicher Fracht pro Jahr unterstützen werden.
LTG Cargo ist Teil der LTG-Gruppeund bietet eine Reihe von Dienstleistungen an, darunter Schienengüterverkehr, intermodaler Transport, Frachtumschlag und Instandhaltung von rollendem Material. Über ihre Tochtergesellschaften LTG Cargo Polska und LTG Cargo Ukraine ist sie auch in Polen und der Ukraine tätig.
