Die Rail Cargo Group ist das Herzstück der Logistikkette für den Feldkircher City-Tunnel, da der Aushubtransport von der Straße auf die Schiene verlagert wird. Das Baukonsortium und die Vorarlberger Behörden haben sich für ein schienengestütztes System entschieden, das schätzungsweise 70.000 Lkw-Fahrten ersetzt, wobei Rail Cargo Austria für den Weitertransport des Materials ab der Verladestelle Felsenau zuständig ist.
Eine 90 Meter lange Förderbrücke, die in diesem Herbst installiert wurde, transportiert das ausgehobene Gestein über die Straße L190 und den Fluss zum Schienenkopf, wo die Rail Cargo Group die Züge beladen und abfertigen wird.
Das Transportvolumen ist beträchtlich: Rund eine Million Tonnen Material sollen während der Bauzeit bewegt werden. Die Planung sieht derzeit zwei Züge pro Tag vor, die jeweils rund 1.000 Tonnen vom Portal Felsenau zum Rohstoffzentrum Rheintal von Rhomberg Bau transportieren. Nach der Anlieferung wird das Material sortiert, gelagert und für die Wiederverwendung z.B. im kommunalen Straßenbau, als Asphalt- und Betonzuschlagstoff oder zur Verfüllung aufbereitet.
Für Rail Cargo Austria ist der Betrieb ein Beispiel für einen gezielten Einsatz für Massengüter im Nahverkehr, unterstützt durch eine eigens für das Projekt errichtete temporäre Infrastruktur. Die Bahnlösung bildet das Rückgrat der Aushubkette und verbindet die Baustelle mit dem regionalen Ressourcenzentrum, ohne den Schwerlastverkehr auf der Straße durch Wohngebiete zu leiten.
Während die Schienenlogistik in den Regelbetrieb übergeht, gehen die Bauvorbereitungen an anderen Stellen des Projekts weiter. Am "Altstadtportal" schreiten die Baustelleneinrichtung und eine neue Lärmschutzwand entlang der Duxgasse voran. In Felsenau werden nach der Aufhebung des teilweisen Baustopps die Versorgungsarbeiten und die Einrichtung der Betonmischanlage für den Haupttunnel fortgesetzt.
