Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) verlegt ihre TransFER-Verbindung zwischen Verona und Deutschland von Wuppertal nach Duisburg. Der Wechsel ist eine Reaktion auf die derzeitige Generalsanierung des deutschen Hochleistungsbahnnetzes, die derzeit den Zugang zum Terminal in Wuppertal einschränkt.
Mit dem Wechsel nach Duisburg will RCG hochfrequente, nonstop Intermodal-Verbindungen zwischen Italien und Deutschland aufrechterhalten. Der Duisburger Terminal bietet eine moderne Infrastruktur und zusätzliche Kapazitäten für Lagerung und Umschlag. Nach Angaben des Unternehmens hat der Umzug ein weiteres Volumenwachstum bei bestehenden Kunden ermöglicht und gleichzeitig neue Geschäfte angezogen.
Gleichzeitig erhöht RCG ab Februar die Anzahl der Fahrten von sechs auf zehn Hin- und Rückfahrten pro Woche. Die höhere Frequenz soll Kunden, die Güter entlang des Nord-Süd-Korridors transportieren, mehr Kapazität und eine verbesserte Planungssicherheit bieten.
Der Verona–Duisburg TransFER befördert eine breite Palette von Ladeeinheiten, darunter 20- bis 45-Fuß-Container, 25- und 45-Fuß-Wechselbehälter sowie kranbare Anhänger. Auch Gefahrgut (RID) wird angenommen. Mit festen Fahrplänen und wettbewerbsfähigen Transitzeiten positioniert sich der Service als stabile Schienenalternative für intermodale Lieferketten.
Beide Terminals spielen eine strategische Rolle innerhalb des europäischen Schienengüterverkehrsnetzes. Verona dient als wichtiger Knotenpunkt für den Nord-Süd-Verkehr zwischen Mitteleuropa und dem Mittelmeerraum und verbindet Schienen- und Straßenkorridore. Duisburg, einer der größten Binnenhäfen der Welt und Deutschlands führender Logistikstandort, bietet umfangreiche Weiterverbindungen in ganz Westeuropa und unterstützt so die Verteilung und Konsolidierung des intermodalen Verkehrs.
