Der genaue Starttermin hängt von der Erteilung der Betriebsgenehmigungen ab, die eine Voraussetzung für die Eröffnung der Strecke sind.
Fortschritte bei der Fertigstellung der Infrastruktur
Die 108,7 km lange Eisenbahnstrecke Novi Sad-Subotica ist in 15 Abschnitte unterteilt. Die physischen Arbeiten an der Strecke, einschließlich des Ober- und Unterbaus, der Schieneninstallation sowie der Signal- und Telekommunikationssysteme, sind den Angaben zufolge vollständig abgeschlossen. Die Strecke umfasst 73 Ingenieurbauwerke, die ebenfalls fertiggestellt wurden.
Die Bahnhofsgebäude entlang des Korridors werden derzeit noch überprüft. Von den 12 Bahnhöfen auf der Strecke müssen fünf - darunter die großen Bahnhöfe in Novi Sad und Subotica - zusätzlich überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie den Sicherheitsstandards entsprechen, bevor die endgültigen Genehmigungen erteilt werden können.
Strukturelle Kontrollen und Verwaltungsverfahren
Im Bahnhof Subotica, der als geschütztes Kulturerbe eingetragen ist, wird derzeit eine detaillierte Strukturbewertung durchgeführt. Bei der Überprüfung wurden unterirdische Tunnel und Keller entdeckt, die in den ursprünglichen Projektunterlagen nicht enthalten waren. Dies erforderte Anpassungen sowohl der technischen als auch der rechtlichen Unterlagen.
Die Betriebsgenehmigungen werden für jeden Abschnitt beantragt, sobald er vollständig fertiggestellt ist. Die Erteilung dieser Genehmigungen bestimmt die Reihenfolge und den Zeitplan für die Inbetriebnahme der Strecke.
Grenzverfahren werden überprüft
Da die Strecke Teil eines internationalen Eisenbahnkorridors ist, werden derzeit Gespräche mit den ungarischen Behörden über mögliche Anpassungen der Passkontrollverfahren geführt. Die Verhandlungen beinhalten Optionen, die Grenzkontrollen nach Belgrad oder Budapest zu verlegen oder sie während der Fahrt im Zug durchzuführen, um die Haltezeiten an der Grenze zu verringern.
Der Abschnitt Novi Sad-Subotica schließt an die zuvor eröffnete Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Novi Sad an, die seit März 2022 in Betrieb ist. Die grenzüberschreitende Eisenbahnverbindung ist Teil des größeren Korridors Belgrad-Budapest.
