Hitachi Rail wurde im Konsortium mit dem bulgarischen Partner CERB von der National Railway Infrastructure Company (NRIC) ausgewählt, die 35 km lange Strecke Voluyak-Dragoman mit ETCS Level 1 und GSM-R-Signaltechnik auszustatten.
Die zweigleisige Strecke, die westlich von Sofia liegt und zur serbischen Grenze führt, ist Teil des Orient/East-Med Corridor der EU, einer der strategischen Eisenbahnachsen, die Mitteleuropa mit Griechenland und der Türkei verbinden.
Hitachi Rail wird die ERTMS-Ausrüstung entwerfen, installieren und in Betrieb nehmen, während das CERB die lokale Installation und den GSM-R-Einsatz unterstützen wird. Die Arbeiten sollen innerhalb von 34 Monaten abgeschlossen werden, was mit dem umfassenden bulgarischen Modernisierungsprogramm für den Schienenverkehr in Einklang steht.
Laut Projektbeschreibung wird die Modernisierung Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ermöglichen, die Betriebszuverlässigkeit verbessern und die Interoperabilität mit benachbarten Netzen gewährleisten - eine Voraussetzung für nahtlose internationale Güter- und Personenverkehrsdienste.
"Dieser Abschnitt trägt zur Vervollständigung eines modernen, interoperablen Korridors bei, der die serbische Grenze, Sofia, das Schwarze Meer und die türkische Grenze verbindet", sagte Manfred Zekl, Leiter der Niederlassung Bulgarien bei Hitachi Rail. "Er unterstützt einen effizienteren Güterverkehr und einen zuverlässigen internationalen Personenverkehr in der Region."
Hitachi Rail hat in Bulgarien bereits über 250 km ETCS Level 1, mehr als 100 Onboard-Units, elektronische Stellwerke und eine zentrale Verkehrsleitstelle installiert. Zu den bisherigen Projekten gehören die Modernisierung der Strecken Plovdiv-Svilengrad, Septemvri-Plovdiv und Plovdiv-Burgas.
