Die neue Brücke ersetzt ein rund 100 Jahre altes Bauwerk auf dem zweiten Gleis. Die erste der beiden neuen Brücken wurde bereits im Juli 2025 in Betrieb genommen.
Im Rahmen der abschließenden Belastungsprüfung wurden drei Lokomotiven eingesetzt: eine „Hercules“ der Baureihe 2016, eine „Taurus“ der Baureihe 1216 und eine der Baureihe 1144. Zusammen brachten sie rund 250 Tonnen auf die Brücke. Nach Angaben der ÖBB hat die Konstruktion die Belastung wie geplant bewältigt und erfüllt alle Sicherheitsanforderungen.
Die neue Brücke ist 62 Meter lang und überquert die Salzach in einer Höhe von etwa 12 Metern. Sie verfügt über eine Stahlkonstruktion, moderne Lagertechnik und eine optimierte Tragwerkskonstruktion, die auf eine lange Lebensdauer und geringen Wartungsaufwand ausgelegt ist.
Laut ÖBB soll die neue Konstruktion für die Fahrgäste einen stabileren und zuverlässigeren Bahnbetrieb gewährleisten. Das moderne Design soll den Wartungsaufwand verringern und das Risiko von infrastrukturbedingten Störungen senken.
Obwohl die Brücke selbst fertiggestellt ist, kann es aufgrund von Abschlussarbeiten im Umfeld des Bauwerks bis zum 3. Juli 2026 weiterhin zu vereinzelten Einschränkungen zwischen Schwarzach und Saalfelden kommen. Die ÖBB empfiehlt den Reisenden, ihre Verbindungen vor Reiseantritt zu überprüfen.
