Die Tschechische Bahn (ČD) wird trotz der anhaltenden Sanierungsarbeiten an der Strecke Berlin–Hamburg ab dem 1. Mai 2026 wieder Direktverbindungen von Prag nach Hamburg und Kopenhagen anbieten.
Die Züge werden zunächst über eine Umleitung über Stendal, Uelzen und Lüneburg verkehren, da sich die Bauarbeiten auf der regulären Strecke über Wittenberge und Ludwigslust bis zum 13. Juni 2026 verzögern.
Ab Anfang Mai verkehrt täglich ein Zugpaar zwischen Prag und Kopenhagen, während zwei Zugpaare täglich Prag und Hamburg verbinden. Die Verbindungen werden mit ComfortJet-Zügen durchgeführt, die bereits auf den Strecken zwischen Prag und Berlin im Einsatz sind.
Die Züge von Prag nach Kopenhagen werden in Hamburg-Altona länger halten, und die Fahrzeiten werden durch die Umleitung beeinträchtigt. Die ČD empfiehlt daher, die Fahrpläne für die jeweiligen Reisedaten zu überprüfen, insbesondere aufgrund weiterer geplanter Bauarbeiten sowohl im Elbtal zwischen Prag und Berlin als auch zwischen Hamburg und Kopenhagen.
Der reguläre Verkehr zwischen Berlin und Hamburg wird voraussichtlich am 14. Juni 2026 wieder aufgenommen. Ab diesem Zeitpunkt sollen die railjet-Verbindungen zwischen Prag, Berlin und Hamburg im geplanten zweistündigen Takt verkehren, mit drei Direktzügen pro Tag von Prag nach Kopenhagen in beide Richtungen.
Die geplante Fahrzeit beträgt knapp vier Stunden von Prag nach Berlin, weniger als sechs Stunden nach Hamburg und 11 Stunden 45 Minuten nach Kopenhagen.
Die ČD plant außerdem, die internationalen Verbindungen ab Brünn auszubauen: mit zwei täglichen railjet-Verbindungen nach Berlin und ab Mitte Juni einem Direktzug pro Tag von Brünn nach Hamburg.
Für die Fahrgäste bieten die ComfortJet- und railjet-Züge den gewohnten Komfort auf Fernstrecken, darunter klimatisierte Wagen, Restaurantservice, WLAN, Steckdosen, USB-Anschlüsse, Fahrradtransport und barrierefreie Einrichtungen.
