Die nach Rumänien gelieferte Coradia-Stream-Einheit ist Teil eines Auftrags von ARF über 37 Züge. Alstom wird auch eine 15-jährige Wartung für diese Züge übernehmen. Der im polnischen Alstom-Werk hergestellte Coradia Stream wird zunächst statischen und dann dynamischen Tests auf dem Faurei-Ring der AFER und anschließend auf dem öffentlichen Schienennetz unterzogen.
Nach der Abnahme durch die ARF wird der Zug an den BetreiberCFR übergeben. Alstom baut außerdem ein modernes Depot in Bukarest, um die Wartung der neuen Züge zu gewährleisten. Das für Test- und Wartungsarbeiten ausgestattete Depot wird bis Ende Januar 2024 fertiggestellt, die vollständige Fertigstellung wird für die zweite Hälfte des Jahres 2024 erwartet. Sobald sie in Betrieb sind, werden sie auf den Strecken București - Brașov und București - Constanța eingesetzt.
Im September 2023 unterzeichnete die ARF weitere Verträge über die Lieferung von Elektrotriebwagen. Der Gewinner der beiden Verträge ist die polnische PESA, die 20 Züge (mit Wartung für 15 Jahre) für die Strecken Oradea - Cluj Napoca - Sighișoara - Brașov. und Cluj Napoca - Alba lulia - Simeria - Târgu Jiu - Craiova - Calafat liefern wird. Der Vertrag beinhaltet eine Option für 9 weitere Einheiten und 15 weitere Jahre Wartung.
Weitere 62 PESA-Züge auf der Regio160-Plattform (mit 15-jähriger Wartung) werden wie folgt eingesetzt:
- 20 EMUs für die Strecken Bukarest N - Ploiesti S - Adjud und Iași - Pașcani - Suceava, Bacău - Pașcani
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23 EMUs für die Strecken Brașov - Gheorgheni, Arad - Timișoara - Caransebeș und Huedin - Cluj - Bistrița
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19 EMUs für die Strecken Bukarest N - Ploiesti V - Brasov, Bukarest N - Roșiori, Bukarest N - Bukarest Obor/Fundulea und Constanta - Fetești
