Der neueste ETR1000 profitiert von einem überarbeiteten Fahrmotor und neuen Triebköpfen, die für eine höhere Energieeffizienz sorgen. Darüber hinaus verfügt der Zug über ein neues Drehgestell und ein neues Zugsteuerungs- und -überwachungssystem, das vollständig von Hitachi Rail entwickelt wurde. Die Iconic-Hochgeschwindigkeitsplattform ist für eine Geschwindigkeit von bis zu 360 km/h zertifiziert.
Giuseppe Marino, CEO von Hitachi Rail, sagte: "Wir sind stolz darauf, die Weiterentwicklung unseres ETR1000-Zuges vorzustellen. In den vergangenen neun Jahren hat unsere Hochgeschwindigkeitstechnologie die Art und Weise, wie Fahrgäste in Italien und in jüngster Zeit auch in Frankreich und Spanien reisen, verändert. Wir haben fast 200 Millionen Kilometer zurückgelegt - das entspricht unglaublichen 5.000 Fahrten um die Welt.
Das neue Modell wird ein aktualisiertes Angebot für die Executive Class mit einer größeren Anzahl von Sitzen und zusätzlichem Gepäckraum umfassen, wobei der derzeitige hohe Standard der Executive Services beibehalten wird.
Hitachi Rail entwickelt auch Entwürfe für einen ETR1000, der in Klimazonen mit schwierigeren Wetterbedingungen wie höheren Temperaturen und Monsunregen eingesetzt werden kann. Mit Anpassungen wie modifizierten Heizungs-, Belüftungs- und Klimatisierungssystemen sowie Filtern zur Vermeidung von Schäden durch Staub und Sand könnte der ETR1000 laut Hitachi Rail auch in einer Reihe anderer Märkte, einschließlich des Nahen Ostens, eingesetzt werden.
