Auf der Neuen Seidenstraße, der Eisenbahnverbindung zwischen Europa und China, boomt die Nachfrage die Europa und China verbindet. Europas größte Güterbahn hat mit der Gründung von DB Cargo Transasia gegründet und damit ihr Angebot in Asien stark erweitert. Der Grund dafür ist DB Cargo ist der einzige Anbieter, der die Verkehre auf der Neuen Seidenstraße an das mit dem europäischen DB Cargo-Netz verbinden. Durch diese Anbindung gibt es nun direkte Zugverbindungen Zugverbindungen in 18 europäische Länder. Eine Vielzahl von Angeboten in Verbindung mit der mehr als 10.000 Kilometer langen Lieferkette können nun in China schneller und DB Cargo Transasia schneller und aus einer Hand angeboten werden. Damit wird der Schienengüterverkehr noch attraktiver. Der Transport auf dem transeurasischen Korridor ist deutlich schneller als per Containerschiff und kostet nur ein Zehntel von vergleichbaren Luftfrachtdiensten.
DB Cargo Eurasia hat in diesem Jahr mehrere neue Strecken zwischen China und Europa eröffnet. zwischen China und Europa eröffnet, zuletzt die neue Verbindung Shanghai - Hamburg - Shanghai Verbindung Ende September. DB Cargo Eur asia wickelt derzeit Transport auf mehr als zehn Strecken ab.
China war im Jahr 2020 der wichtigste Handelspartner Deutschlands - das fünfte Jahr in Folge. Nach Branchenschätzungen fuhren im Jahr 2020 mehr als 12.000 Züge im Jahr 2020 auf dem eurasischen Korridor unterwegs sein. Jüngste Wachstumsraten lassen den Anstieg auf 3.000 Züge pro Jahr. Auch die DB will ihre Transportkapazität weiter steigern Transportkapazität weiter steigern, von über 200.000 Containern (TEU) auf dem eurasischen Korridor im Jahr 2020 auf 500.000 Container bis 2025 steigern. Das ist ökonomisch und ökologisch sinnvoll Sinn: Güterzüge verursachen rund 95 % weniger Kohlenstoffemissionen als Emissionen als bei Flugzeugen und fast 80 bis 100 % weniger als beim vergleichbaren Straßenverkehr. Straßenverkehr.
DB Cargo Eurasia hat einige organisatorische Änderungen vorgenommen, um dieses Potenzial weiter auszuschöpfen. Andreas Lübs steht seit September dieses Jahres als Andreas Lübs leitet das Unternehmen seit September dieses Jahres als neuer CEO. Ab dem 1. Dezember wird Tabea Klang die Rolle der Geschäftsführerin für den Vertrieb (CSO) übernehmen.
Andreas Lübs ist seit 2018 für DB Cargo Eurasia tätig und hat maßgeblich an der Entwicklung und dem Ausbau des Geschäfts auf dem eurasischen Korridor beteiligt. Vor seiner Ernennung zum CEO war er als CFO des Unternehmens tätig.
Tabea Klang sammelte wichtige berufliche Erfahrungen bei der der OECD in Zentralasien und durch ihr Studium in Moskau. Sie bringt aus ihrer Tätigkeit als Vorstandsassistentin des Vorstandsvorsitzenden der Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn AG/Vorsitzende des Vorstands der Vorstandsvorsitzenden der DB Cargo AG einbringen. Darüber hinaus spricht sie fünf Sprachen und und ist damit bestens gerüstet, um als CSO das globale Netzwerk und internationale Geschäft der DB Cargo AG weiter Netzwerk und das internationale Geschäft der DB Cargo AG weiter voranzutreiben.
