Die maßgeschneiderten Meterspurtriebzüge wurden speziell für den italienischen Markt entwickelt, um besonderen Anforderungen gerecht zu werden. So sind die Züge beispielsweise kleiner und haben ein geringes Achsgewicht, so dass sie durch Tunnel fahren und auf Strecken verschiedener Bahnbetreiber verkehren können. Die Züge sind in verschiedenen Varianten und Konfigurationen erhältlich, darunter Zahnstangen- und Ritzelantriebe sowie andere Antriebssysteme, darunter dieselelektrischer Antrieb, Batterie- und Wasserstoffantrieb.
Die neue Zugflotte ist für den Regionalverkehr in Kalabrien bestimmt und wird die Strecke Cosenza - Catanzaro bedienen. Sie werden am Stadler-Hauptsitz in Bussnang hergestellt und Anfang 2027 in Betrieb genommen.
Mit diesem neuen Auftrag erhöht sich die Gesamtzahl der von Ferrovie della Calabria bestellten Triebzüge auf 12, einschließlich der neun wasserstoffbetriebenen, die in den letzten zwei Jahren bestellt wurden.
