Das größte Flottenmodernisierungsprojekt Großbritanniens ist abgeschlossen: Der letzte Electrostar rollte im Rahmen des 100-Millionen-Pfund-Projekts Aurora aus dem GTR-Depot in Selhurst. Insgesamt wurden 304 Züge, die von Southern, Gatwick Express, Great Northern und Southeastern betrieben werden, in Bezug auf Zuverlässigkeit und Fahrgastfreundlichkeit umfassend modernisiert.
Das von Porterbrook finanzierte und in Zusammenarbeit mit GTR und Alstom frist- und budgetgerecht umgesetzte Fünfjahresprogramm umfasste umfangreiche Modernisierungen, darunter Steckdosen an jedem Sitzplatz, verbesserte Fahrgastinformationsbildschirme, LED-Beleuchtung, verbessertes Wi-Fi und ein neues digitales Backbone, das die Ausfallzeiten bei Wartungsarbeiten verringern soll.
"Es ging uns immer darum, den Fahrgästen die bestmögliche Qualität der Züge zu bieten, und wir sind zuversichtlich, dass sie die Vorteile erkennen werden", sagte Ben Ackroyd, Chief Operating Officer bei Porterbrook. Er fügte hinzu, dass der Erfolg von Aurora das Ergebnis einer starken Zusammenarbeit in der gesamten Branche sei.
Der technische Direktor von GTR, Steve Lammin, hob das Ausmaß der Leistung hervor: "Ein Projekt dieser Größenordnung, das von den Ingenieuren von Southern intern durchgeführt wird, ist eine wirklich beeindruckende Leistung. Ich hoffe, dass die Fahrgäste auf einigen der meistbefahrenen Strecken des Landes die Vorteile dieser Verbesserungen spüren.
Alstom, das für die technischen Spezifikationen, das Design und die Materialien verantwortlich ist, bezeichnete Aurora als bahnbrechende Leistung. "Die Fertigstellung der größten Flottenmodernisierung des Landes innerhalb des Zeit- und Budgetrahmens ist ein Beweis für das Engagement und das Fachwissen unserer Teams", sagte Steve Harvey, Alstoms Dienstleistungsdirektor für Großbritannien und Irland.
Die modernisierten Electrostars verfügen außerdem über verbesserte Ferndiagnosefunktionen, nach vorne gerichtete und Trümmer erkennende CCTV-Systeme sowie intelligente Überwachungssysteme, die alle zu einer schnelleren Fehlererkennung und kürzeren Ausfallzeiten beitragen.
PROJEKT AURORA - SCHLÜSSELZAHLEN
- 304 modernisierte Züge (1 222 Waggons)
- Investition von 100 Millionen Pfund
- 39.000 LED-Leuchtstoffröhren
- 36.000 Steckdosen und USB-Anschlüsse
- 280 km neue Verkabelung
- 2,8 Millionen Befestigungen und Verschlüsse
- 2 Züge/Woche, die zu Spitzenzeiten wieder in Betrieb genommen werden
