Die Enthüllung fand im Werk von Vossloh Rolling Stockin Kiel-Suchsdorf statt, wo Vertreter von DB Cargo und der Muttergesellschaft CRRC ZELC der Präsentation beiwohnten.
Die Lokomotive gehört zur Variante Modula BDD, die zwei Dieselmotoren mit einem Batteriesystem kombiniert. Sie ist sowohl für den Rangier- als auch für den Streckendienst konzipiert und kann im Batteriebetrieb emissionsfrei betrieben werden. Die Dieselmotoren erfüllen die Normen der Stufe V und sind mit alternativen Kraftstoffen, einschließlich HVO-Diesel, kompatibel.
Die modulare Plattformarchitektur ermöglicht die Integration mehrerer Traktionssysteme, einschließlich der Oberleitungsversorgung, in ein und dieselbe Lokomotivkonstruktion. Die vollständige Plattform soll es den Betreibern ermöglichen, die Konfigurationen je nach Strecke und betrieblichen Anforderungen anzupassen.
Die erste Lokomotive markiert den Beginn der Serieneinführung, nachdem DB Cargo zuvor 50 Lokomotiven der Baureihe Modula fest bestellt hatte. Die Inbetriebnahme ist ab Mitte 2027 geplant.
