Der aktuelle Transport ist Teil eines laufenden Lieferprogramms von Stadler Rail für GB Railfreight, nachdem die ersten Einheiten in den letzten Monatenintensiv auf dem britischen Schienennetzgetestet wurden.
Die am Stadler-StandortValencia gebauten Lokomotiven der Class 99 basieren auf der EuroDual-Plattform und kombinieren Elektro- und Dieseltraktion. Die Flotte wird im Rahmen eines Leasingvertrags mitBeacon Rail geliefert, wobei GB Railfreight der Betreiber ist. Insgesamt sind 30 Lokomotiven bestellt worden.
Die Class 99 ist seit Ende Oktober 2025 für den Betrieb im Vereinigten Königreich zugelassen. Die Lokomotiven sind für 25-kV-Wechselstrom-Oberleitungen ausgerüstet und verfügen über einen Stufe-V-konformen Dieselmotor für nicht-elektrifizierte Strecken. Die sechsachsige Co'Co'-Konfiguration ermöglicht Zuglasten von bis zu 500 kN.
Die Auslieferungen erfolgen gestaffelt, und die Verbringung von 99003 und 99004 folgt auf die Ankunft der ersten beiden Lokomotiven im Vereinigten Königreich Anfang 2025. Die Lokomotiven werden voraussichtlich 2026 in Betrieb genommen und ersetzen nach und nach ältere Dieseltypen im gesamten Netz von GB Railfreight.
