Die von BLT Baselland Transport betriebene Waldenburger Bahn ist die erste Bahnlinie der Schweiz, die mit dem Automatisierungsgrad 2 (GoA2) in den halbautomatischen Betrieb geht. Der neue Betriebsmodus wurde für die Strecke Liestal–Waldenburg genehmigt und ist ein Schritt in Richtung digital gesteuerter Zugverkehr auf Regionalstrecken.
Das GoA2-System basiert auf einer kommunikationsbasierten Zugsteuerungslösung, die einen kontinuierlichen Datenaustausch zwischen Zügen und streckenseitigen Einrichtungen ermöglicht. Nachdem die Türen geschlossen und die Abfahrt vom Triebfahrzeugführer genehmigt wurde, fahren die Züge automatisch, wobei das System die Geschwindigkeit, das Bremsen und das präzise Anhalten an den Bahnhöfen steuert. Die Triebfahrzeugführer bleiben an Bord, um den Betrieb zu überwachen und bei Bedarf einzugreifen.
Die Einführung des halbautomatischen Betriebs folgt auf eine umfassende Modernisierung der 13 km langen Strecke, einschließlich neuer Fahrzeuge, erneuerter Infrastruktur und modernisierter Signal- und Steuerungssysteme.
Eine weitere Automatisierung ist ab Ende 2026 geplant, wenn die Rangierbewegungen im neuen Depot Waldenburg voraussichtlich vollständig automatisiert sein werden. Der Betreiber erwartet, dass das System einen stabileren Betrieb, einen geringeren Energieverbrauch und eine verbesserte Pünktlichkeit ermöglicht, während das Bordpersonal für Sicherheit und Kundenservice weiterhin eingesetzt wird.
Das digitale Steuerungssystem und die Bordtechnologie für das Projekt wurden vom Schweizer Schienenfahrzeughersteller Stadler geliefert.
