Zwei Hersteller haben sich an der Ausschreibung beteiligt: Newag SA und Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski (FPS). Die endgültige Entscheidung für Newag basierte in erster Linie auf der geschätzten Lieferfrist. Newag sagte zu, das erste Fahrzeug innerhalb von 16 Monaten und das zweite innerhalb von 17 Monaten zu liefern. Der Hersteller sagte auch zu, die Fahrzeuge mit einer Außentür zur Fahrerkabine auszustatten, was laut Mieczysław Struk, Marschall der Woiwodschaft Pommern, ein weiteres Kriterium für die Auswahl war.
Die Hybridzüge Newag IMPULS 2 (Typ 36WEh) werden voraussichtlich bis zu 65 Meter lang sein und mindestens 135 Sitzplätze sowie ein Paar Türen pro Fahrzeugsegment aufweisen. Die modernen Triebfahrzeuge werden für die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen, einschließlich des Transports von Rollstühlen, ausgelegt sein und auch Platz für den Transport von Fahrrädern bieten. Die Fahrzeuge werden über eine Klimaanlage, Innen- und Außenüberwachung, Zugang zu einem drahtlosen Wi-Fi-Netzwerk, ein modernes Fahrgastinformationssystem und AED-Defibrillatoren verfügen.
Die Hybridzüge werden eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h unter Oberleitung und 120 km/h mit Verbrennungsmotor erreichen können. Das System mit zwei Antrieben wird es den Bewohnern ermöglichen, bequem und ohne Umsteigen zu reisen und Gebiete mit unterschiedlicher Eisenbahninfrastruktur nahtlos zu verbinden, sowohl mit als auch ohne Traktionsnetz.
Die Anschaffung der vier Hybridzüge wird aus dem Polski Ład, einem Regierungsprogramm zur Förderung des Wirtschaftswachstums und der Modernisierung, kofinanziert, in dessen Rahmen die Woiwodschaft Pommern rund 14 Mio. EUR für die Durchführung der Investition erhielt.
Im Jahr 2022 unterzeichnete die Woiwodschaft Pommern einen Vertrag über zwei rein elektrisch betriebene Newag IMPULS2-Einheiten (mit einer Option auf 31 weitere), nachdem 2018 bereits zehn IMPULS-Einheiten bestellt worden waren. Diese Züge werden von Polregio und auf der Pomorska Kolej Metropolitalna (PKM) betrieben.
