Cargo Wagon hat 160 Eas-z-Open-Wagen für den Schrotttransport ausgeliefert und plant, bis Ende 2026 weitere 160 Einheiten fertigzustellen.
Die Bodenstärke wurde von 6 mm auf 8 mm erhöht, während die Anzahl der Wandverstärkungen von vier auf sechs erhöht wurde. Das Design zeichnet sich zudem durch kleinere Türöffnungen aus, um den Wartungsaufwand und die Betriebskosten zu senken.
Der Waggon ist aus S355-Stahl gefertigt und für 55 Tonnen losen Schrott ausgelegt; er ist für den Einsatz auf Strecken der Klasse C vorgesehen. Jedes Fahrzeug ist mit einem GPS-Ortungssystem ausgestattet, das auch Erschütterungen und Stöße aufzeichnet.
Cargo Wagon positioniert den Eas-z als spezielle Lösung für den Schrotttransport, bei dem die Verladevorgänge und die Materialeigenschaften die Waggonkonstruktion stärker belasten als herkömmliche Schüttgutströme.
