Alpha Trains wird 35 an die Bayerische Oberlandbahn vermietete Stadler FLIRT3-Triebzüge für die Konzession „Rosenheimer Kreuz“ in Bayern mit ETCS ausstatten.
Der Vermieter hat die Nachrüstung mit ETCS zusammen mit einer Neukonstruktion und der zweiten Generalüberholung der sechsteiligen Züge in Auftrag gegeben. Die Züge werden im ROX-Netz eingesetzt, nachdem die Bayerische Regiobahn im Juli 2025 die Ausschreibung der Bayerischen Eisenbahngesellschaft für die Konzession gewonnen hat.
Talbot Services wird die Arbeiten in Aachen durchführen und das Projekt leiten. InterEngineer Systems ist für die Konzeptentwicklung, Planung, Konstruktion, Überprüfung und das Nachzulassungsverfahren für die umgebauten Fahrzeuge verantwortlich.
Siemens Mobility wird die fahrzeugseitige ETCS-Ausrüstung liefern. Nach Angaben von Siemens Mobility wird das System die ETCS-Technologie der Stufe 2 nutzen, die den Anforderungen der europäischen Baseline 4 entspricht.
Alpha Trains plant, die Installation und Umrüstung des ETCS parallel zur zweiten Generalüberholung und allgemeinen Inspektion durchzuführen. Das Unternehmen erklärte, dieser Ansatz solle die Stillstandzeiten der Fahrzeuge während des Programms reduzieren.
Der neue ROX-Beförderungsvertrag und der entsprechende Leasingvertrag zwischen Alpha Trains und der BRB gelten von Dezember 2029 bis Dezember 2043. Das Streckennetz umfasst die Strecken München–Rosenheim–Salzburg (RE 5), München–Rosenheim–Kufstein (RB 54) und München–Holzkirchen–Rosenheim (RB 58).
Das Rosenheimer Kreuz-Netz befördert jährlich rund 17 Millionen Fahrgäste und legt etwa 4,9 Millionen Zugkilometer pro Jahr zurück. Zu den Strecken gehören grenzüberschreitende Verbindungen nach Salzburg in Österreich und nach Kufstein in Tirol.
Die Umgestaltungsarbeiten im Rahmen des neuen Auftrags umfassen den Austausch aller Sitzpolster und Bezüge. Die Flotte ist seit etwa 12 Jahren im Einsatz.
