Jedes Jahr werden etwa 4,5 Millionen Tonnen Biomassepellets zum Kraftwerk Drax transportiert. Dies wird von rund 60 Zügen pro Woche bewältigt, was etwa 3.000 Zügen pro Jahr entspricht. Es wird erwartet, dass die Umstellung von herkömmlichem rotem Diesel auf HVO die Kohlenstoffemissionen im Schienengüterverkehr um bis zu 90 % reduzieren wird, was einer Verringerung von über 12 000 Tonnen Kohlenstoff pro Jahr entspricht. Dies ist vergleichbar mit der Beseitigung der Emissionen von 30 Millionen Autokilometern.
Die Züge von DB Cargo, die jetzt von HVO angetrieben werden, werden rund 57 % der gesamten Biomasse von Drax liefern und dem Unternehmen dabei helfen, genügend erneuerbaren Strom zu erzeugen, um fast 2,3 Millionen Haushalte in Yorkshire und Humber zu versorgen.
HVO, das als einer der reinsten und umweltfreundlichsten Kraftstoffe der Welt vermarktet wird, wird synthetisch durch das Hydro-Treatment-Verfahren aus pflanzlichen Altölen oder tierischen Fetten hergestellt. Durch seine Verwendung werden die schädlichen Kohlendioxid- (CO2) und Stickoxidemissionen (NOx) im Vergleich zu herkömmlichem Diesel erheblich gesenkt.
Da HVO zu 100 % aus Abfallprodukten gewonnen wird und bei der Herstellung keine neuen Materialien zum Einsatz kommen, bietet dieser Kraftstoff eine nachhaltigere Alternative für den Antrieb von Dieselfahrzeugen und -maschinen und steht damit im Einklang mit dem Engagement der Drax Group für ökologische Nachhaltigkeit.
