Porterbrook hat die dynamischen Tests des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) für wichtige Personen- und Güterzüge abgeschlossen und damit die Einführung der digitalen Signalisierung im Führerstand auf der East Coast Main Line vorangetrieben. Die Tests betrafen die Class 387/1 Electrostar von Govia Thameslink Railwayund die Class 66 von DB Cargo, die beide die ersten ihrer jeweiligen Flotten waren, die diesen Prozess durchliefen.
Die Tests wurden im Rail Innovation and Development Centre (RIDC) von Network Rail in Melton durchgeführt. Die Class 387 Electrostar, die im Pendlerverkehr in Südostengland weit verbreitet ist, und die Class 66, die im britischen Güterverkehr ein fester Bestandteil ist, wurden verschiedenen Betriebsszenarien unterzogen, um ihre Leistung mit der neuen ETCS-Technologie zu bewerten.
Diese Testphase ist Teil des umfassenderen East Coast Digital Programme (ECDP), mit dem die digitale Signalisierung auf der gesamten Strecke integriert werden soll. Der Prozess umfasste die Zusammenarbeit zwischen Network Rail, Porterbrook, Govia Thameslink Railway, DB Cargo und den Ausrüstungsanbietern Alstom und Siemens Mobility.
Nach der erfolgreichen dynamischen Erprobung werden beide Züge nun fehlerfreie Laufkilometer sammeln, ein notwendiger Schritt, um die Zulassung für den vollen Betriebseinsatz zu erhalten.
