Das CSS ist softwaregesteuert und ermöglicht es uns, von der analogen zur digitalen Technik überzugehen. Das CSS steuert die Sicherheit der Bahn zentral von den Datenzentren von ProRail aus. Heute erfolgt diese Tätigkeit noch über Signale entlang der Gleise, aber der Wechsel zu einer digitalen Lösung wird die Wartbarkeit und Skalierbarkeit des Bahnnetzes drastisch verbessern. Das System wird während der Implementierung kontinuierlich verbessert, um den sich ändernden Marktanforderungen gerecht zu werden und neue Möglichkeiten zu nutzen.
ProRail wählte Thales fast zwei Jahre nach der Veröffentlichung der CSS-Ausschreibung. Das ZSS spielt eine zentrale Rolle bei der Verwirklichung der Ziele von ERTMS. So wird das neue ZSS die Sicherheit und Kapazität der Züge erhöhen, um dem künftigen Wachstum des Güter- und Personenverkehrs Rechnung zu tragen. Auch das Reisen innerhalb Europas mit der Bahn wird wesentlich einfacher und damit attraktiver werden.
"Der Beitrag zu einer sichereren Welt ist steht im Mittelpunkt unseres Geschäfts. Wir sind daher stolz darauf, dass wir mit unserem zentralen Sicherheitssystem einen sichereren und nachhaltigeren Zugverkehr erreichen. Als Teil von Thales führen wir ähnliche Projekte in ganz Europa durch, und es ist großartig, gemeinsam am Aufbau eines europäischen Schienennetzes für Güter und Fahrgäste zu arbeiten." Gerben Edelijn, CEO Thales Nederland: "Wir sind sehr glücklich und stolz darauf, ein langfristiger Partner von ProRail zu werden und sie bei der Umsetzung ihrer klaren Vision zu unterstützen, ein effizientes und nachhaltigeres Eisenbahnnetz aufzubauen. All dies wird durch unser fortschrittliches digitales Technologieportfolio und unsere hochqualifizierten Mitarbeiter unterstützt", so Dr. Yves Joannic, Managing Director von Thales Main Line Signalling. In den Niederlanden umfasst die Arbeit von ProRail 7.000 Kilometer Gleise, den Bau und die Verwaltung von Bahnhöfen und die Regulierung des Zugverkehrs (1,4 Millionen Fahrten pro Werktag).
