Das Unternehmen verfügt über fünf Hauptwartungsstandorte in Ljubljana, Maribor, Ptuj, Dobova und Divača sowie über weitere Arbeitsplätze in Koper und Tezno.
Mit fast zweitausend Mitarbeitern und einem Umsatz von über 145 Mio. EUR ist SŽ-VIT nach wie vor eines der wichtigsten Unternehmen des slowenischen Eisenbahnsektors. Die Aktivitäten des Unternehmens umfassen die Traktion von Zügen, die Instandhaltung von rollendem Material und den technischen Betrieb von Waggons. Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf der Instandhaltung und Modernisierung von Lokomotiven, Triebzügen, Reisezugwagen, Güterwagen und Spezialfahrzeugen sowie der Radsatz- und Komponentenbearbeitung.
Technologie-Upgrades und Modernisierung der Werkstätten
Im Jahr 2024 erhielten mehrere Werkstätten neue oder überholte Geräte.
Die Instandhaltungsabteilung von Dobovahat einen neuen CNC-gesteuerten Laserschneider in Betrieb genommen, der Schwarzblech bis zu einer Stärke von 40 mm und Edelstahl- oder Aluminiumbleche bis zu einer Stärke von 20 mm bearbeiten kann. Außerdem wurde ein Laserreinigungssystem für die Innenausstattung von Kesselwagen und Radsatzkomponenten eingeführt, das Farbe, Rost und Fett mit minimaler Materialbelastung entfernt.
In der Instandhaltungsabteilung in Ptuj wurden neue horizontale und vertikale CNC-Drehmaschinen installiert und die Radsatzpresse erneuert, die jetzt mit einer digitalen Datenerfassung ausgestattet ist. Die Erneuerung umfasste sowohl hydraulische als auch elektronische Systeme, die eine genauere Verfolgung von Zeit, Druck und Temperatur während der Radmontage ermöglichen.
Um den Arbeitsablauf zwischen der Lagerreinigung und der Radsatzmontage zu verbessern, wurde eine neue Achslagerprüfstelleeingerichtet. Die Anlage verfügt über eine Beleuchtung, die den Inspektionsstandards von 750-1000 Lux entspricht, und ist vor Verunreinigungen geschützt, um gleichbleibende technische Bedingungen für die Bauteilprüfung zu gewährleisten.
Zertifizierte Wartungsqualität
Ende 2024 hat SŽ-VIT sein VPI-Zertifizierungsnetz erweitert. Die Werkstätten in Divača, Koper, Zalog und Tezno bestanden die Prüfungen durch den deutschen Verband der Privatgüterwagen-Interessenten (VPI). Sie schlossen sich den bereits zertifizierten Werkstätten in Ptuj und Dobova an, die beide seit über 15 Jahren nach VPI-Standards zertifiziert sind. Die Bewertungen betrafen laufende Reparaturen von Güterwagen, während die Werkstatt in Ptuj auch für die Zertifizierung der Radsatzinstandhaltung geprüft wird.
Dieser Zertifizierungsrahmen ermöglicht es dem Unternehmen, weiterhin mit europäischen Wagenhaltern zusammenzuarbeiten, die den VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG) anwenden.
Ergebnisse für 2024
Das Unternehmen verzeichnete einen Betriebsgewinn von 1,4 Mio. EUR und einen Nettogewinn von 232 TEUR. Die Betriebseinnahmen stiegen im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 12 Mio. EUR.
Dienstleistungsangebot und Partner
SŽ-VIT wurde 1995 gegründet und befindet sich vollständig im Besitz von Slovenske železnice. Das Unternehmen bietet Instandhaltungsarbeiten für nationale und internationale Kunden an. Auf der Referenzliste stehen Siemens, GATX, VTG, Touax, Atir-Rail, Innofreight, Transwaggon, Beacon Rail, Adria Transport und mehrere europäische Bahnbetreiber.
Das Unternehmen führt die Wartung von Siemens Vectron-, Taurus-, Eurorunner- und Alstom-Elektrolokomotiven sowie von Triebwagen wie Desiro, Flirt, Kiss, Pendolino und Gomulka durch. Im Güterverkehr werden an den Standorten Dobova und Koper VPI-Revisionen und Reparaturen an Kessel-, Flach- und Spezialwagen durchgeführt.
Rolle innerhalb der Gruppe der Slowenischen Eisenbahnen
Die Aktivitäten von SŽ-VIT sind eng mit den betrieblichen Erfordernissen der Slovenske železnice-Gruppe verknüpft. Das Unternehmen stellt Traktionsleistungen für den Güter- und Personenverkehr bereit und sorgt für die technische Einsatzbereitschaft des rollenden Materials. Das Unternehmen führt auch technische Wagen- und Bremsproben an Prüfstellen durch und unterstützt damit die Sicherheit des Zugbetriebs auf nationalen und internationalen Strecken.
Durch kontinuierliche Modernisierung und Partnerschaften mit europäischen Kunden behauptet SŽ-VIT seine Position als regionales Kompetenzzentrum für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, das slowenisches technisches Know-how mit europäischen Instandhaltungsstandards verbindet.
Momentaufnahme des Portfolios: was SŽ-VIT tatsächlich unterhält - und für wen
Abgedeckte Fahrzeugtypen
- Elektro- und Diesellokomotiven von Siemens Vectron bis zu EuroSprinters, EuroRunners und "Taurus"-Lokomotiven, einschließlich typischer Lokomotiven der Baureihe 363 der slowenischen Eisenbahn.
- EMU/DMU-Flotten von der Generalüberholung von Siemens Desiro bis zu Pendolino-Garnituren und Überholung der Klassen 311/315, 711 und 813/814.
- Güterwaggons: Tank-, Trichter-, Flach-, gedeckte und modulare Plattformen (Uagps, Tads/Tadds, Faccs/Fal, Rgs/Sgns/Sggmrss/Sffggmrss/Lgns, Habbillns/Habbins, Regmms, Kgs-z, Laes/Laaefrs, Sggrrs).
- Schienenfahrzeuge für besondere Zwecke: Dienstfahrzeuge der Baureihe 911/915/916; wagentechnische Arbeiten für Sondertransporte; Rampenmodernisierung für Autozüge.
- Radsätze und Komponenten: Radsatzbearbeitung (warmgewalzte Monoblöcke, IS2/IS3-Bearbeitung), Achslagerprüfstraße, Druckprüfung für Tanks, Radsatzpresse mit digitaler Datenerfassung.
Kunden und Geografien (Auswahl)
- Leasing & Hersteller: European Locomotive Leasing (ELL), Beacon Rail, Siemens, Touax, VTG, GATX, Atir-Rail, Transwaggon, Railoc, Innofreight, Ermewa, Wascosa.
- Bahnbetreiber und -konzerne: Slovenske železnice (Personenverkehr, Güterverkehr, Infrastruktur), ÖBB-TS (Projekte über Rail Cargo Austria), Adria Transport, LTE, Hafen Koper, Euro-Express Treincharter, Railways of Serbia, Srbija Kargo Srbija, Željeznički prevoz Crno Gora, Makedonski železnici, RMU Banovići.
- Bediente Länder: Slowenien, Österreich, Deutschland, Italien, Frankreich, Tschechische Republik, Niederlande, Serbien, Montenegro, Bosnien und Herzegowina, Nordmazedonien.
Typische Arbeitsumfänge
- Regelmäßige Inspektionen bis zur Überholung von Lokomotiven und Triebzügen.
- Waggon-VPI-Programme, Tankdruckprüfungen (eigene Kontrollstelle), Innenreinigung, Lackierung und Grafik.
- Remotorisierung und Verlängerung der Lebensdauer von Dieselfahrzeugen (MTU, Caterpillar), Erneuerung von Antriebs- und Kühlsystemen, Umrüstung von Kabinen und Aufrüstung der Elektronik.
- Umbauten und Sonderanfertigungen (Austausch von Zentralventilen, Dachantriebe, Fußböden, Zugänglichkeitsstufen).
- Technische Wagenleistungen (A/B/C/D-Bremsprüfungen, Feldeinsätze, Begleitung/Überwachung von Sondertransporten).
Dieser Mix verdeutlicht, dass SŽ-VIT mit Lokomotiven, Passagierflotten, Güterwagen, Spezialfahrzeugen und Radsätzen für eine Kundenliste arbeitet, die sich aus Leasinggesellschaften, privaten Betreibern und staatlichen Eisenbahnen in ganz Mittel- und Südosteuropa zusammensetzt.
