EFE Trenes de Chile hat Siemens Mobility mit seinem ersten ETCS-Level-2-Projekt in Chile beauftragt. Das Projekt umfasst 87 km auf den Strecken Alameda-Melipilla (61 km) und Santiago-Batuco (26 km). Das Projekt markiert die erste Implementierung von ETCS L2 in Chile und den ersten Einsatz der Signaling-X-Plattform von Siemens in Lateinamerika.
Der Vertrag umfasst Engineering, Lieferung, Installation und Inbetriebnahme über einen Zeitraum von fünf Jahren, gefolgt von zehn Jahren umfassender Wartung. Signaling X läuft auf einer virtualisierten, Cloud-fähigen DS3-Architektur und integriert Stellwerke, Signalisierungs- und Steuerungssysteme in einer zentralisierten Datenumgebung. Die Technologie ist für SIL4-Anwendungen ausgelegt und läuft auf handelsüblicher Hardware.
Die Installation umfasst fortschrittliche Stellwerke, streckenseitige Ausrüstung, Verkehrsleitzentralen und Onboard-Systeme für 32 Züge. Die Kommunikation erfolgt über 4G-LTE und ist für zukünftige 5G-Upgrades vorbereitet. Siemens Mobility weist darauf hin, dass ETCS L2 den Betrieb rationalisieren, die Anzahl der physischen Stellwerke reduzieren und die Wartung vereinfachen wird.
Das chilenische Projekt folgt auf den jüngsten Auftrag von Siemens Mobility für den größten ETCS-Level-2-Auftrag der Region in São Paulo, der die wachsende Rolle des Unternehmens bei der digitalen Signalisierung in ganz Lateinamerika unterstreicht.
Ein Servicevertrag mit einer Laufzeit von zehn Jahren deckt die vorbeugende, korrigierende und vorausschauende Wartung ab und wird durch ein regionales Kompetenzzentrum für Software-Wartung unterstützt, das Siemens mit diesem Vertrag einrichten will. ETCS Level 2 soll der Standard für künftige EFE-Netzerweiterungen werden.
Siemens Mobility ist in ganz Lateinamerika präsent und hat in Mexiko, Brasilien, Peru, Ecuador, Kolumbien, Argentinien und Chile hochautomatisierte U-Bahnen und wichtige Elektrifizierungs- und Digitalisierungsprojekte realisiert.
