LNG, kryogenes verflüssigtes Erdgas, wird aus einem Gemisch mit sehr hoher Energiedichte hergestellt, das überwiegend aus Methan besteht. LNG ist die Energiequelle der Zukunft, da es eine alternative Technologiebrücke für die nächsten 15-20 Jahre bietet. Heute gibt es eine Vielzahl von Anwendungen für energiereiche Stoffe. LNG kann als Kraftstoff für Fahrzeuge und als Prozessenergiequelle für zahlreiche industrielle Anwendungen genutzt werden, und LNG kann lokale Gasversorger mit Energie versorgen. Im Grunde genommen kann LNG ein Ersatzbrennstoff werden, der die derzeitige Abhängigkeit Europas von Gas etwas verringert. Deutschland zum Beispiel hat bereits die Initiative ergriffen und in LNG-Terminals investiert.
GATX und Trifleet haben nun eine Zusammenarbeit vereinbart, die auch den intermodalen Transport umfasst, indem sie eine neue sichere Methode für den Transport von LNG anwenden. Durch die Kombination von GATX-Waggons und Trifleet-Containern wollen sie den Kunden eine zielgerichtete und ausgesprochen nachhaltige Lieferkette anbieten. Insgesamt wird der Transport von bis zu 750 Tonnen LNG pro Ganzzug möglich sein und die Vorteile der vollständigen Intermodalität einbeziehen.
Der klimaneutrale intermodale LNG-Transport ermöglicht die Platzierung von bis zu 44 Containern in einem 580 Meter langen Ganzzug und 34 Tonnen LNG-Nutzlast pro Waggon. Wenn die Be- und Entladeinfrastruktur es zulässt, kann der Zug bis zu 815 Meter lang sein, was insgesamt 31 Waggons oder 62 Container ermöglicht. Im Vergleich zu konventionellen Eisenbahnwagen bietet die vollständige Intermodalität einen Spielraum für die unabhängige Reparatur eines Wagens oder Containers ohne Stillstandzeiten und in Verbindung mit einer hocheffizienten stapelbaren Containerlagerung. GATX-Container werden unter Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften gebaut und sind sorgfältig für die volle Intermodalität ausgelegt.
