Die neuen Züge werden schrittweise das alte Rollmaterial ersetzen. Stadler wird 155 vierteilige FLIRT-Züge für die SBB produzieren, 24 vierteilige FLIRT vierteilige FLIRT-Züge für RegionAlps und 19 vierteilige und 88 dreiteilige FLIRT-Züge für Thurbo. Die ersten Züge werden voraussichtlich ab Dezember 2025 im Einsatz sein. Die Auslieferung des letzten Fahrzeugs aus dem ursprünglichen Abrufauftrag ist für 2034. Der Rahmenvertrag beinhaltet eine Option für bis zu 224 weitere FLIRT Fahrzeuge.
"Wir sind unglaublich stolz, dass wir diese neuen Züge bauen können Züge zum Ausbau des Schweizer Regionalverkehrs beitragen können. Die SBB war 2002 die erste Bahngesellschaft erste Bahngesellschaft, die das FLIRT-Modell kurz nach seiner Entwicklung bestellte. Es ist eine grosse Ehre Es ist für uns eine grosse Ehre, dass nach einer 20-jährigen Erfolgsgeschichte nun der 2'500ste verkaufte FLIRT-Zug nun auch auf Schweizer Schienen fährt. Wir danken der SBB, Thurbo und RegionAlps für ihr Vertrauen und freuen uns auf eine weitere Vertiefung der langfristigen Zusammenarbeit Zusammenarbeit noch weiter zu vertiefen", sagt Peter Spuhler, Verwaltungsratspräsident und Group CEO ad interim von Stadler.
Die dreiteiligen FLIRT-Fahrzeuge sind 57,8 Meter lang und können können insgesamt 256 Fahrgäste befördern, davon 134 mit Sitzplätzen. Die Länge des vierteiligen Zuges beträgt 73,5 Meter. Er bietet Platz für bis zu 370 Fahrgäste, davon 146 mit Sitzplätzen. Die Fahrzeuge bieten einen stufenlosen Einstieg und sind von der vorderen bis zur hinteren Tür durchgehend stufenlos zugänglich. Die neuen FLIRT-Züge sollen für die Schweiz, Deutschland und Österreich zugelassen werden.
