Die Gründung von CPKC ist die wichtigste Neuigkeit im nordamerikanischen Schienenverkehr der Klasse I. Sie war lange erwartet worden. Die beiden kleinsten Akteure haben sich nicht nur zusammengeschlossen, sondern auch eine nahtlose Verbindung zwischen Kanada, den USA und Mexiko durch eine einzige Eisenbahngesellschaft geschaffen. Es ist an der Zeit, die Flotte zu vereinheitlichen und an weiteren Verbindungen zu arbeiten.
Zusammen mit dem neuen Logo musste die CPKC auch eine Lösung für die Änderung der Lackierung ihrer Lokomotivflotte finden. Das Ergebnis wurde Ende Juni vorgestellt. Die Front ist rot, wie man es von CP kennt, und das Heck ist in den Farben der KCS gehalten - gelb und schwarz. Dabei handelt es sich eher um einen ästhetischen und marketingtechnischen Schritt, doch das Unternehmen arbeitet hart daran, sein Netz weiter zu vernetzen.
Am 28. Juni 2023 wurde die Zusammenarbeit zwischen CPKC, Genessee & Wyoming (G&W) und CSX bekannt gegeben, wodurch eine neue Umsteigeverbindung in Alabama geschaffen wurde. Um einen neuen Güterverkehrskorridor von Mexiko über Texas in den Südosten der USA zu schaffen, haben sowohl CPKC als auch CSX die Meridian & Bigbee Railroad von G&W teilweise übernommen. Die Bahn wird ihren Kurzstreckenbetrieb zwischen Linden, Alabama, und Meridian, Mississippi, beibehalten und gleichzeitig eine schnelle Verbindung für den überwiegend intermodalen und automobilen Verkehr von Mexiko und Texas direkt in den Südosten der Vereinigten Staaten ermöglichen.
