Die von Clayton Equipment hergestellte Lokomotive der Baureihe 18 ist Teil einer Initiative zur Reduzierung der Emissionen im Einklang mit den Dekarbonisierungszielen von Freightliner. Die Lokomotive wird im Rangierbetrieb in Basford Hall, Crewe, eingesetzt, um das Interesse an der Einführung alternativer Traktionsoptionen zur Unterstützung der Umweltziele zu demonstrieren.
Die Class 18 ist eine Hybrid-Rangierlokomotive, die mit vier 104-kW-Motoren ausgestattet ist, von denen jeder ein Spitzendrehmoment von 2800 Nm erzeugt. Sie verfügt über eine 524-kWh-Batterie, die über externe Stromquellen oder über den eingebauten JCB-Dieselmotor der EU-Stufe V mit 55 kW aufgeladen werden kann. Diese Konstruktion ermöglicht einen flexiblen Ansatz für den Betrieb, der die Nutzung der Batterie mit dem Dieselmotor ausgleicht, um die Effizienz zu optimieren und die Emissionen zu minimieren.
Freightliner begrüßt die Einführung der Class 18-Lokomotive als wichtigen Bestandteil seines Engagements für geringere Emissionen im Logistikbereich und möchte mit Initiativen wie dieser einen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft im Transportsektor leisten.
Beacon Rail hat 15 Lokomotiven der Klasse 18 bestellt und hat diesen Lokomotivtyp bereits 2022 an GB Railfreight (GBRf) geliefert.
