DB Cargo UK hat die erste ihrer modernisierten Lokomotiven der Baureihe 66 in den aktiven Dienst gestellt und damit einen wichtigen Meilenstein in ihrem Programm zur Steigerung der Flotteneffizienz erreicht. Die Lokomotive mit der neuen Nummer 66651, die zuvor als 66221 bekannt war, nahm ihren Betrieb in Peak Forest in Derbyshire auf und zog eine schwere Ladung hochwertigen Kalksteins vom Tunstead-Steinbruch von Tarmac in der Nähe von Buxton zum Werk von Tata Chemicals Europe in Lostock, Cheshire.
Diese Lokomotive ist die erste in einer Reihe von zehn Lokomotiven der Baureihe 66, die modernisiert werden, um ihre Beförderungskapazität und Betriebseffizienz zu erhöhen. Zu den Modifikationen, die von den Instandhaltungs- und Ingenieurteams von DB Cargo UK in Toton TMD in Nottinghamshire durchgeführt werden, gehört die Neuausrichtung der Lokomotiven, um die Zugkraft um 14 % zu erhöhen. Diese Verbesserung wird es den Lokomotiven ermöglichen, längere und schwerere Lasten zu transportieren, was im Einklang mit der Strategie des Unternehmens steht, ältere Lokomotiven der Baureihe 60 aus dem Verkehr zu ziehen.
Im Rahmen der Aufarbeitung erhält jede Lokomotive auch einen neuen Anstrich, neue LED-Scheinwerfer und neue Radsätze aus dem Waggoninstandhaltungswerk von DB Cargo UK in Stoke. Die Modifikationen sind zeitgleich mit der routinemäßigen Drehgestellüberholung der Lokomotiven geplant, um die Ausfallzeiten zu minimieren und eine nahtlose Integration in die Flotte zu gewährleisten.
