Die neue Lokomotive, die in der CSX-Werkstatt in Huntington, West Virginia, aus einem Dieselmodell umgebaut wurde, unterstreicht die Bemühungen der Eisenbahngesellschaft um mehr Nachhaltigkeit. Joe Hinrichs, Präsident und CEO von CSX, kommentierte die Markteinführung mit den Worten: "Das erfolgreiche Debüt unserer ersten wasserstoffbetriebenen Lokomotive ist ein Beweis für die außergewöhnlichen Fähigkeiten und das Engagement unserer Mitarbeiter in der CSX-Lokwerkstatt in Huntington."
Bei der Umrüstung wurde nicht nur die Lokomotive auf Wasserstoffantrieb umgestellt, sondern auch die Lebensdauer der vorhandenen Einheit durch die Wiederverwendung von Komponenten wie Rahmen, Führerhaus, Fahrmotoren und Drehgestelle verlängert.
Wasserstoff, der für seine Effizienz und seine Emissionsfreiheit - es wird nur Wasserdampf ausgestoßen - bekannt ist, gilt als praktikable Alternative zu fossilen Brennstoffen. Dieser Schritt von CSX und CPKC trägt nicht nur zu einer saubereren Luft bei, sondern zeigt auch das Potenzial für erhebliche Umweltvorteile in der Bahnindustrie.
CSX plant, Feldtests mit der neuen Lokomotive durchzuführen, um ihre Leistung und betriebliche Machbarkeit weiter zu evaluieren, und setzt damit sein Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit in der Bahnindustrie fort.
