Transfesa Logistics hat die ersten 10 der 200 Waggons übernommen, die mit Hilfe von EU-Mitteln der nächsten Generation beschafft werden sollen. Diese Lieferung ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung des Mittelmeerkorridors mit UIC-Spur. Es handelt sich um eines der größten Eisenbahninvestitionsprojekte in Spanien.
Diese neuen Wagen, die bereits in Betrieb sind, werden durch eine Verringerung der CO2-Emissionen und die Förderung eines nachhaltigeren und effizienteren Verkehrsmodells zu einer Erhöhung des Anteils des Schienengüterverkehrs beitragen. In den kommenden Monaten wird das Unternehmen die restlichen 190 Doppelwagen der neuesten Generation in Empfang nehmen. Diese Wagen sind für den Betrieb auf internationaler Spurweite (UIC) geeignet.
Jeder Wagen verfügt über einen höhenverstellbaren oberen Boden, der verschiedene Fahrzeugtypen vom Start- bis zum Zielpunkt der jeweiligen Route aufnehmen kann. Außerdem kann der Wagen aufgrund seiner Ladekapazität (Höhe und Gewicht) große Fahrzeuge wie Lieferwagen oder Kleinlastwagen sowie Elektroautos befördern.
Das von der Europäischen Union - NextGenerationEU - finanzierte Projekt fügt sich in die MITMS-Initiative zur Unterstützung eines nachhaltigen und digitalen Verkehrs ein, die darauf abzielt, die Beschaffung oder Anpassung von Wagen für den Güterverkehr auf dem Eisenbahnnetz von allgemeinem Interesse (RFIG) zu fördern.
