GB Railfreight (GBRf) hat mit dem Energieunternehmen Drax eine 12-monatige Vereinbarung über den Betrieb von Biomassetransporten ausschließlich mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) bis 2025 geschlossen. Der Vertrag umfasst den Schienengüterverkehr zwischen dem Hafen von Liverpool, dem Hafen von Tyne und dem Kraftwerk Drax in Selby, Yorkshire.
Seit 2016 hat GBRf Biomasse für Drax transportiert und dabei mehr als 15 Millionen Tonnen auf rund 10.000 Zugfahrten befördert. Die Lieferungen unterstützen die Stromerzeugung am Standort Selby, der rund 8 % der erneuerbaren Energien im Vereinigten Königreich und etwa 4 % der gesamten Stromversorgung des Landes beisteuert.
Die Umstellung auf HVO steht im Einklang mit der Abkehr des GBRf von herkömmlichen Dieselkraftstoffen. HVO, das durch Hydrobehandlung von Pflanzenölen oder tierischen Fetten hergestellt wird, wird als emissionsärmere Alternative beworben, die den Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) und Stickoxiden (NOx) bei der Verwendung in dieselbetriebenen Lokomotiven reduziert. Das Unternehmen hat außerdem Pläne angekündigt, seine Lokomotiven der Klasse 99 mit Strom oder erneuerbaren Kraftstoffen wie HVO zu betreiben.
