TransFER Linz-Antwerpen wurde vor einem Jahrzehnt ins Leben gerufen. Mit sechs Rundläufen pro Woche und einer konstant hohen Auslastung von rund 90 % ermöglicht es den Transport zwischen Österreich und Belgien innerhalb von 24 Stunden - vor allem für konventionelle Wagenladungen, aber auch für Container.
Ursprünglich wurde der TransFER-Dienst von Passau bis zum Hafen Antwerpen von externen Partnern betrieben. Derzeit betreibt die RCG die Strecke bis zur belgischen Grenze mit eigener Traktion. In Belgien stellen Partner weiterhin Traktionsleistungen und Dienste für die letzte Meile bereit. Der TransFER bietet Zugang zu allen Teilen des Hafens von Antwerpen, abhängig von den verfügbaren Optionen für die letzte Meile, die kurzfristig bewertet werden, um die individuellen Kundenbedürfnisse zu erfüllen, erklärte das Unternehmen.
Seit Herbst 2024 ergänzt das TransFER Duisburg-Antwerpen das Netz der RCG und ist auf die Verbindungen TransFER Linz-Duisburg-Wels und TransFER Linz-Antwerpen abgestimmt. Derzeit werden zwei Hin- und Rückfahrten pro Woche zwischen Duisburg und dem Hafen Antwerpen angeboten, ab Sommer 2025 soll diese Frequenz auf drei pro Woche erhöht werden.
Darüber hinaus steht eine durchgängige Logistikkette von Duisburg/Rheinkamp nach Nordeuropa zur Verfügung: In Kombination mit dem TransFER Linz-Skandinavien-Wels können Volumina für Malmö hinzukommen und Import- und Exportsendungen von und nach Antwerpen integriert werden, so das Unternehmen.
