Direct Rail Services hat im Rahmen des Southern Trench Interim Membrane (STIM)-Projekts mit der dritten Phase der Lieferung von Schotter per Bahn zum Repository-Standort begonnen.
Der Betreiber plant, bis September 2026 rund 200 Züge zu diesem Standort zu schicken, die mehr als 175.000 Tonnen Zuschlagstoffe transportieren sollen. Das Material wird für Bauarbeiten im Zusammenhang mit der Erneuerung des Auskleidungssystems im Endlager benötigt.
Direct Rail Services arbeitet mit Nuclear Transport Solutions und den Lieferkettenpartnern GRAHAM Group, AECOM und SLR Consulting zusammen, die Dienstleistungen zur Qualitätssicherung im Bauwesen erbringen. Die Unternehmen koordinieren den Bahnbetrieb, die Bautätigkeiten und die Sicherungsprozesse während der gesamten Dauer des Lieferprogramms.
