Lorry Rail, VIIA und CFL Intermodal haben am 7. April 2026 eine koordinierte Erweiterung ihres intermodalen Angebots gestartet, deren Schwerpunkt auf dem Drehkreuz Lyon liegt. Die Partnerschaft bündelt drei verschiedene Routen, um den Transit zwischen Sète, Lyon, Bettembourg und Calais zu verbessern. Die Dienste sind für kranfähige und nicht kranfähige Sattelauflieger sowie Standardcontainer ausgelegt und nutzen spezielle horizontale Verladetechnologie für nicht kranfähige Einheiten.
Das erweiterte Netz umfasst sechs wöchentliche Hin- und Rückfahrten zwischen Sète und Bettembourg, die von Lorry Rail durchgeführt werden. Gleichzeitig bietet CFL Intermodal sechs wöchentliche Hin- und Rückfahrten an, die Lyon mit dem Terminal Bettembourg-Dudelange verbinden. VIIA betreibt eine dritte Strecke, bestehend aus sechs wöchentlichen Hin- und Rückfahrten zwischen Sète und Calais, einschließlich eines planmäßigen Haltes am Umschlagplatz Lyon PEH zur Erleichterung der Ladungskonsolidierung.
Diese Synchronisierung zielt auf den Korridor Mittelmeer–Nordsee/Ostsee ab und ermöglicht es, dass Güter von türkischen Seewegen, die in Sète ankommen, über Luxemburg oder den Hafen von Calais die nordeuropäischen Märkte erreichen. Durch die Nutzung des Drehkreuzes Lyon können die Partner Frachtvolumina bündeln und die Taktfrequenz auf der Hauptverkehrsachse Nord-Süd erhöhen. Diese Erweiterung steht im Einklang mit dem Ziel des Hafens von Lyon, seinen Schienengüterverkehr bis 2026 zu verdoppeln.
