Banedanmark hat umfangreiche Umbauarbeiten an der Bahnstrecke zwischen Skjern und Holstebro geplant, um die Infrastruktur für batteriebetriebene Züge vorzubereiten. Das Projekt umfasst die Erneuerung der Gleise und die Installation von Ladeeinrichtungen zur Unterstützung des Betriebs von Midtjyske Jernbaner.
Die Arbeiten beginnen am 1. März 2025 und umfassen den Austausch von Schienen, Schwellen und Schotter auf wichtigen Abschnitten der 67 Kilometer langen Strecke. Die bestehende Infrastruktur wird an die höhere Achslast von Batteriezügen angepasst, die sich von herkömmlichen Dieselzügen unterscheiden. Das modernisierte Gleis wird Achslasten von bis zu 22,5 Tonnen tragen können, verglichen mit dem derzeitigen Limit von 17,5 Tonnen.
Weitere Bauarbeiten werden an mehreren Stellen entlang des Korridors stattfinden. Banedanmark plant die Erneuerung von 16 Bahnübergängen und die Renovierung von drei Bahnübergängen an den Bahnhöfen Lem, Vemb und Ringkøbing. Im Bahnhof Lem werden neue Bahnsteige gebaut und die Entwässerungssysteme modernisiert. In den Bahnhöfen Lem, Ringkøbing, Ulfborg und Vemb sollen Änderungen an der Gleisgeometrie und die Neuverlegung von Gleisen den Zugverkehr verbessern.
Die Infrastrukturarbeiten werden sich auch auf die Brücken entlang der Strecke erstrecken, wobei Bauarbeiten an den Brücken Tim Å und Store Å geplant sind. Neun Weichen sollen im Rahmen der umfassenden Modernisierung der Strecke ersetzt werden.
Um den Betrieb von Batteriezügen zu unterstützen, errichtet Banedanmark in Skjern und Holstebro Ladeeinrichtungen. Diese Anlagen werden parallel zu den Gleisarbeiten fertiggestellt, damit Midtjyske Jernbaner nach Abschluss der Umbauarbeiten ihre batteriebetriebenen Fahrzeuge auf dem Korridor einsetzen kann.
Das Projekt ist in drei Phasen unterteilt und soll bis zum 14. Juli abgeschlossen werden.
