Eine der anspruchsvollsten Ingenieurleistungen ist der Bau einer insgesamt 125 km langen neuen Eisenbahnlinie entlang des Himalaya-Gebirgssystems. Die neue Bahnlinie wird die Mobilität und die Verbindungen in der Region erheblich verbessern. In Indien führt Italferr, ein Ingenieurunternehmen der italienischen FS-Gruppe, in einem Joint Venture mit dem Schweizer Unternehmen Lombardi die komplexen Planungs- und Projektmanagement-Consulting-Aktivitäten (PMC) für die Eisenbahnlinie Rishikesh-Karnaprayag durch.
An allen Fronten sind Fortschritte zu verzeichnen, wobei die Durchbrüche in den Tunneln der Pakete 1 und 8 einen besonderen Höhepunkt darstellen. Die neue 125 km lange Eisenbahnverbindung, die überwiegend unterirdisch verläuft (105 km in 17 Tunneln), wird parallel zum Flussbett des Ganges verlaufen und das Gebirgssystem des Himalaya durchdringen.
Das Projekt wird wie geplant im Jahr 2026 abgeschlossen, wobei wichtige Meilensteine für beide Pakete bereits im März 2025 erreicht wurden. Bei Paket 1 wurde insbesondere der Abschnitt des Fluchttunnels vom Stollen (ein Zwischentunnel, der den Vortrieb versorgt) zum Portal P2 fertiggestellt. Die Ausbrucharbeiten haben im Mai 2021 begonnen.
Beim Paket 8 ist der gesamte Ausbruch des 2022 begonnenen Haupttunnels mit einer Gesamtlänge von mehr als 7 km und einem Ausbruchsdurchmesser von fast 9 m abgeschlossen.
