Dies ist ein zentraler Bestandteil des strategisch angelegten Y-förmigen Schienennetzes, das bis zum Jahr 2035 eine nahtlose Verbindung zwischen der Hauptstadt und bedeutenden wirtschaftlichen und kulturellen Zentren wie Łódź, Wrocław und Poznań herstellen soll.
Die vier von Centralny Port Komunikacyjny (CPK) eingereichten Anträge betreffen Abschnitte der geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch Warschau und die masowischen Gemeinden Ożarów Mazowiecki, Pruszków, Brwinów und Wiskitki führen und insgesamt über 20 Kilometer lang sind. Für die gesamte 140 Kilometer lange Strecke Warschau-Łódź, die sich in der fortgeschrittenen Planungsphase befindet, hat CPK bereits alle erforderlichen Umweltgenehmigungen und zwei der erforderlichen wasserrechtlichen Genehmigungen erhalten. Nach Erteilung der Baugenehmigung will CPK noch in diesem Jahr einen Antrag auf Baugenehmigung stellen, dem dann die Bauausschreibungen folgen sollen. Für den Abschnitt Warschau - Łódź sind zwölf Anträge auf Standortentscheidungen geplant.
"Im vierten Quartal dieses Jahres planen wir, die verbleibenden acht Anträge einzureichen, darunter die Anträge an die Woiwodschaft Łódź für den Abschnitt zwischen dem Flughafen CPK und Łódź. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau-Łódź hat für uns Priorität, da sie den Flughafen CPK an das Hochgeschwindigkeitsnetz anbinden wird", sagte Filip Czernicki, CEO von CPK.
Kürzlich hat CPK auch einen Vertrag über den Bau des HSR-Tunnels in Łódź unterzeichnet. Der 4,6 km lange und 14 Meter breite Tunnel wird von der Firma PORR gebaut. Das Projekt hat einen Wert von rund 500 Mio. EUR (brutto).
Durch den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau-Łódź wird sich die Reisezeit zwischen diesen Städten von derzeit 70 Minuten auf etwa 40 Minuten verkürzen. Die Fahrgäste werden den Flughafen CPK von Warschau aus in weniger als 20 Minuten erreichen können. Sobald die gesamte "Y"-Linie fertiggestellt ist, wird die Bahnfahrt von Poznań nach Warschau weniger als 1 Stunde und 40 Minuten dauern (statt etwa 2 Stunden und 20 Minuten), und das Gleiche gilt für die Fahrt von Wrocław - die Reisezeit wird sich also um mehr als die Hälfte verkürzen.
Nach dem aktualisierten Zeitplan soll der CPK-Flughafen Ende 2032 in Betrieb genommen werden, ebenso wie der HSR-Abschnitt Warschau-Łódź. Die übrigen HSR-Abschnitte von Łódź über Sieradz nach Wrocław und Poznań sollen Ende 2035 in Betrieb gehen. Zu diesem Zeitpunkt wird die gesamte 480 Kilometer lange "Y"-Strecke fertiggestellt sein, die sich derzeit in der Planungs- und Genehmigungsphase befindet. Die Bauarbeiten für den Fernverkehrstunnel CPK in Łódź sind bereits im Gange.
