Die Überholung des Depots ermöglicht die Wartung von 94 Zügen, wobei spezielle Änderungen vorgenommen wurden, um die Class 196-Flotte von WMRzu unterstützen und die Effizienz der Class 172- und der Class 170-Flotte von CrossCountry zu verbessern. Der Hauptschuppen von Tyseley wurde erweitert, um die 96 Meter langen Class 196-Einheiten aufnehmen zu können, wodurch die überdachte Kapazität von 29 auf 38 Fahrzeuge erhöht wurde. Die Anlage verfügt außerdem über neue Zughebesysteme und modernisierte Inspektionsbereiche.
Auf dem Dach des Schuppens wurde eine Solaranlage mit 302 Paneelen installiert, die jährlich 124.000 kWh erzeugen und die Kohlendioxidemissionen um 58 Tonnen pro Jahr reduzieren soll.
Im Tyseley Depot sind derzeit über 200 Personen beschäftigt, darunter 130 Techniker und 16 Auszubildende. Der Standort spielt eine zentrale Rolle bei den Ausbildungsinitiativen von WMR für Ingenieure.
Die Modernisierung wurde gemeinsam von Angel Trains und dem britischen Verkehrsministerium finanziert und von Spencer Rail Engineering durchgeführt. Die Class 196-Flotte wurde 2022 in den Fahrgastbetrieb aufgenommen und bedient regionale Strecken wie Birmingham nach Hereford und Shrewsbury sowie den Korridor Nuneaton-Coventry-Leamington.
