"Calamity" (1980) von der bahnbrechenden tschechischen Filmemacherin Věra Chytilová ist ein Film, der sich durch seinen einzigartigen Erzählstil und seine kritische Sichtweise auf menschliches Verhalten und gesellschaftliche Normen auszeichnet. Chytilová, die für ihren Beitrag zur tschechischen Neuen Welle bekannt ist, entwirft in Calamity eine Erzählung, die menschliche Torheiten mit der Absurdität des Alltags verwebt. Kameramann Ivan Šlapeta und Cutter Jiří Brožek sind maßgeblich für den nervösen, provozierend ungepflegten Look des Films verantwortlich.
Ein junger Mann, Honza Dostál (Bolek Polívka), bricht aus freien Stücken sein Studium ab, um endlich eine richtige Arbeit zu finden. Er geht zur Eisenbahn, um Lokführer zu werden. In den ersten Wochen seines "richtigen Lebens" erlebt er eine Reihe kleiner persönlicher Katastrophen mit fast allen, denen er begegnet, vor allem aber mit drei seltsamen Frauen: einer Amateur-Schlittenfahrerin, Majka, einer Chefchirurgin und einer trotteligen Schaffnerin, Květa. Aber das ist nichts im Vergleich dazu, dass er bei seiner ersten Solo-Zugfahrt erst in einer Schneewehe und dann unter einer zusammengebrochenen Schneemasse stecken bleibt.
Chytilová, deren Vater ein Bahnhofsrestaurant besaß, schuf ein authentisch beeindruckendes Werk voller regimefeindlicher, doppeldeutiger "Schlagworte". Darüber hinaus befinden sich nicht nur der Held Honza Dostál, sondern auch mehrere andere Figuren in einer "katastrophalen" Situation, die sich in der Schlussszene im verschneiten Zug als ein allgemeines - gesamtgesellschaftliches - Problem entpuppt.
Fakten hinter den Kulissen:
- Die Schlussszene, in der die Lawine den Zug trifft, wurde nicht in einer einzigen Einstellung gedreht. Bevor sie fertig war, kam ein weiteres Verbot hinzu, so dass die Szene im Sommer gedreht werden musste und statt Schnee Löschschaum verwendet wurde.
- Das Innere des versunkenen Zuges wurde auf einem modifizierten Zugdach gefilmt, das aus 10 Schornsteinen bestand, um die Beleuchtungslampen im Fahrgastraum zu entlüften, da den Filmemachern die Glühbirnen nicht ausreichten und sie im Inneren Halogenlampen einsetzten, die die Luft überhitzten.
- Aufgrund der noch heute geltenden Vorschriften wurden alle Szenen, in denen Bolek Polívka den Zug fährt, von Věra Chytilová mit einem einfachen Trick gelöst: Entweder wurde der Zug von einem anderen Zug gezogen und er hielt das Lenkrad in den Händen, oder, wenn es die Aufnahme nicht anders zuließ, saß er auf dem Fahrersitz, aber die Hände gehörten einem der erfahrenen Eisenbahner, die an den Dreharbeiten teilnahmen.
- Die Lokomotive, in der der Protagonist auf den Gleisen stecken bleibt, ist eine M 131.1 mit dem Spitznamen "Hurvínek".
