Diese Talgo-Züge mit dem Namen Intercity BG werden in der Europäischen Union konstruiert und hergestellt und entsprechen den technologischen Standards, die zuvor von der Deutschen Bahn (DB) und der dänischen Danske Statsbaner (DSB ) für grenzüberschreitende Dienste und den Betrieb in bis zu vier europäischen Ländern übernommen wurden.
Die Intercity-Züge von BG bieten jeweils rund 390 Sitzplätze und sind auf einen hohen Fahrgastkomfort ausgelegt, einschließlich geräumiger Wagen und hervorragender Barrierefreiheit. Diese Merkmale sollen Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität unterstützen und den Ein- und Ausstiegsprozess vereinfachen. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 200 km/h.
Dank seiner leichten Struktur verbessert der Intercity BG das Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung, was den Energieverbrauch senken und die Beschleunigungs- und Bremszeiten verbessern kann. Dieser Aspekt ist angesichts der Merkmale des bulgarischen Schienennetzes mit einem hohen Anteil an eingleisigen Abschnitten und zahlreichen Kreuzungen, die eine Herausforderung für die Einhaltung der Fahrpläne darstellen, von besonderer Bedeutung.
Die Zugkonfiguration umfasst eine einzige konventionelle Lokomotive für die Traktion, Personenwagen und einen Steuerwagen am gegenüberliegenden Ende, wodurch eine Lokomotive für den Rangierbetrieb überflüssig wird. Diese Konfiguration ist Teil der Talgo 230-Plattform, wodurch die Intercity BG-Züge innerhalb der EU vollständig interoperabel sind und sich für den Einsatz auf den Korridoren des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) in Bulgarien und möglicherweise in den Nachbarländern eignen. Es wird erwartet, dass ähnliche Einheiten bald auch in Deutschland, Dänemark, den Niederlanden und der Schweiz in Betrieb genommen werden.
Darüber hinaus können die Intercity BG-Züge mit den intelligenten Wartungslösungen von Talgo ausgestattet werden, die über Fernsteuerungstechnologien und künstliche Intelligenz verfügen, um die Wartungsarbeiten zu verbessern. Dieses System, das bereits beim Haramain-Eisenbahnprojekt in Saudi-Arabien zum Einsatz kommt, reduziert die Gesamtlebenszykluskosten und die Wartungsausfallzeiten.
