Damit werden erstmals im bayerischen Regionalverkehr direkte Züge im Zweistundentakt zwischen dem Nürnberger Hauptbahnhof und dem Flughafen München angeboten, wobei sich die beiden Betreiber Agilis und DB Regio die Strecke teilen.
Mit der Verlängerung soll die Bahnanbindung für Reisende zum Flughafen München verbessert werden. Von der neuen Verbindung profitieren auch der Großraum Nürnberg und die westliche Oberpfalz mit zusätzlichen Haltestellen in Neumarkt, Parsberg und Beratzhausen. Außerdem erhalten Regionen wie Freising, Moosburg, Landshut und das westliche Niederbayern eine direkte Verbindung nach Nürnberg.
Der RE 50 zwischen Nürnberg und Regensburg, der ab Dezember 2024 stündlich von Agilis betrieben wird, wird alle zwei Stunden mit dem Flughafenexpress RE 22 von DB Regio verbunden. In den Nebenverkehrszeiten wird der "Flugfhafenexpress" seine bisherige Strecke zwischen Regensburg und dem Flughafen München fortsetzen, während der neue RE 50 zwischen Nürnberg und Plattling verkehren wird. Die Gesamtreisezeit zwischen Nürnberg und dem Flughafen München wird etwa zweieinhalb Stunden betragen.
Auf der Strecke Nürnberg - München Flughafen wird die Kapazität durch die Einführung von zwei gekoppelten Triebwagen gegenüber dem derzeit eingesetzten Triebwagen erhöht. Dadurch erhöht sich die Sitzplatzkapazität auf der Strecke Regensburg - München Flughafen von maximal 219 auf bis zu 528 Sitzplätze. Sowohl Agilis als auch DB Regio setzen auf dieser neuen Direktverbindung das gleiche Fahrzeugmodell ein, den vierteiligen Elektrotriebwagen Mireo von Siemens.
Die Verbesserung der Bahnanbindung des Münchner Flughafens bleibt eine Priorität der bayerischen Verkehrspolitik. Zur langfristigen Strategie gehören der Ausbau der überregionalen Flughafenexpresszüge und die Verbesserung der Fernverkehrsanbindung mit der Bahn. Die Verlängerung nach Nürnberg ist die erste Stufe eines Vier-Stufen-Plans, mit dem der Freistaat die Bahnanbindung des Flughafens verbessern will. Derzeit nutzen rund ein Drittel der Passagiere und Beschäftigten am Flughafen München die Bahn, dieser Anteil soll schrittweise erhöht werden.
