Der Verwaltungsrat der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) hat eine 54-Millionen-Dollar-Initiative zur Einführung batteriebetriebener Züge auf der Fairmount Commuter Rail Line genehmigt. Dieser von Keolis Commuter Services vorgelegte Plan zielt darauf ab, die Frequenz der Züge zu erhöhen und die Emissionen in den von der Linie bedienten Gemeinden zu reduzieren.
Keolis hat im Dezember 2023 einen Vorschlag für die Integration von batterieelektrischen Triebzügen (BEMUs) in den Betrieb der Fairmount Line vorgelegt. Die neuen Züge sollen einen leiseren, schnelleren und zuverlässigeren Betrieb ermöglichen und gleichzeitig die Luftverschmutzung deutlich verringern.
Die Genehmigung durch den MBTA-Verwaltungsrat ermöglicht die endgültige Festlegung der Vertragsdetails, einschließlich des Zeitplans für das Projekt. Der Plan sieht vor, dass die Züge werktags alle 20 Minuten fahren und der erste batterieelektrische Zug voraussichtlich Anfang 2028 in Betrieb genommen wird.
Die Fairmount-Linie, auf der derzeit täglich etwa 3.200 Fahrgäste befördert werden, wird von der geringeren Lärmbelästigung und den geringeren Vibrationen profitieren, die die BEMU-Züge bieten. Diese Züge nutzen ein hybrides Stromversorgungssystem mit Bordbatterien, die an Bahnhöfen mit Oberleitungen, wie z. B. South Station, aufgeladen werden, so dass sie auf anderen Streckenabschnitten allein mit Batteriestrom fahren können. Die Fairmount-Linie ist die kürzeste im Nahverkehrssystem der MBTA und hat neun Stationen, darunter South Station und Readville.
Dieses Projekt ist Teil eines umfassenderen Vorhabens zur Dekarbonisierung des Schienennetzes und trägt zu den sauberen Energie- und Klimazielen des Staates bei. Durch die Einführung von BEMU-Zügen wird erwartet, dass die Kohlendioxidemissionen im Vergleich zu den derzeitigen dieselgetriebenen Zügen um 17.700 Tonnen pro Jahr sinken.
Keolis wird die neue Flotte und die Infrastruktur als Project Delivery Partner (PDP) verwalten und sowohl die Vorbereitungs- als auch die Ausführungsphase des Projekts beaufsichtigen. Dazu gehören die Gestaltung der Beschaffungsunterlagen, das Projektmanagement für die neue Flotte und die Integration der BEMU-Züge in das bestehende Netz.
