Mit der Aufnahme des Betriebs unter den Marken Öresundståg und Norrtåg Mitte Dezember 2025 ist das finnische Unternehmen gemessen am Verkehrsaufkommen zum zweitgrößten Bahnbetreiber Schwedens aufgestiegen.
Der Betrieb im Rahmen der neuen Verträge wurde am 14. Dezember an VR übertragen. Die Dienste werden von VR Sverige, der schwedischen Tochtergesellschaft der Gruppe, betrieben. Das Öresundståg-Netz deckt den grenzüberschreitenden Regionalverkehr zwischen Südschweden und Dänemark ab, während Norrtåg den Bahnbetrieb in Nordschweden bis nach Haparanda ausweitet.
Der Öresundståg-Vertrag hat eine Laufzeit von fünf Jahren und umfasst sowohl den Betrieb als auch die Instandhaltung. Im Rahmen dieser Vereinbarung übernahm VR die Verantwortung für die Instandhaltung von 111 Zügen, die in diesem Netz eingesetzt werden. Im Zuge der Vertragsübergabe wechselten rund 700 Mitarbeiter vom bisherigen Betreiber zu VR. Der Norrtåg-Vertrag hat eine Laufzeit von zehn Jahren und führte zum Wechsel von rund 200 Mitarbeitern zu VR.
VR ist seit 2022 auf dem öffentlich finanzierten Personenverkehrsmarkt in Schweden tätig und hat seitdem seine Präsenz durch die Teilnahme an regionalen Ausschreibungen ausgebaut. Vor Beginn der Verträge mit Öresundståg und Norrtåg betrieb VR bereits regionale Personenverkehrsdienste im Raum Stockholm, in Süd- und Ostschweden sowie in der Region Bergslagen in Mittelschweden. Das Unternehmen hat sich außerdem den Auftrag für Mälartåg-Verbindungen gesichert, die Strecken in den Regionen Stockholm und Mälaren abdecken.
Parallel zu den öffentlich beschafften Dienstleistungen ist VR im kommerziellen Personenverkehr in Schweden tätig. Das Unternehmen betreibt unter der Marke VR Snabbtåg marktbasierte Fernverkehrsdienste zwischen Stockholm und Göteborg .
