FlixTrain hat seine erste Siemens MobilityVectron-Lokomotive für die neuen Talgo-230-Züge vorgestellt, die ab 2028 in Betrieb genommen werden sollen.
Die Vectron-Lokomotiven werden die Traktion für die Talgo-230-Züge übernehmen, die für Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h ausgelegt sind. Jeder Zug besteht aus Gelenkwagen mit einem Steuerwagen an einem Ende und einer Lokomotive am anderen Ende.
FlixTrain stellte die Lokomotive in München vor, wo der Betreiber plant, die bayerische Landeshauptstadt ab 2028 in sein Bahnnetz zu integrieren. Die Lokomotive trägt den Namen „Bayern“.
Der Rahmenvertrag mit Talgo über bis zu 65 Zugverbände wurde bereits zuvor bekannt gegeben; das potenzielle Gesamtvolumen beläuft sich auf rund 2,4 Mrd. Euro, einschließlich Wartung. Die Vectron-Lokomotiven sind Teil des Antriebspakets für die neue Fernverkehrsflotte.
