Florida und Miamis Tri-Rail
In Florida berichtete die South Florida Regional Transportation Authority, dass Tri-Rail im Kalenderjahr 2025 mehr als 4,5 Millionen Fahrgäste befördert hat, was den höchsten jemals von diesem System verzeichneten Jahreswert darstellt. Dies folgt auf ein ähnliches Ergebnis im Geschäftsjahr 2024–2025 und übertrifft den bisherigen Höchstwert aus dem Jahr 2019. Tri-Rail schloss das Jahr 2024 mit der zweithöchsten jährlichen Fahrgastzahl ab, was die anhaltende Nachfrage von täglichen Pendlern sowie Freizeit- und Saisonreisenden in den Countys Palm Beach, Broward und Miami-Dade widerspiegelt. Der Betreiber positioniert das Netz weiterhin als Kernelement der regionalen Mobilität und verbindet die Bahn mit lokalen Bus- und multimodalen Verbindungen. Derzeit laufen die Vorbereitungen für die Unterstützung von Großveranstaltungen im County Miami-Dade im Jahr 2026, darunter internationale Sportveranstaltungen.
Minnesota und Minneapolis' Northstar-Nahverkehrszug
Im Mittleren Westen bestätigte Metro Transit, dass der Nahverkehrszug Northstar Commuter Rail zwischen Minneapolis und Big Lake am 4. Januar 2026 seinen regulären Betrieb einstellen wird. Die letzte planmäßige Nutzung des Zuges umfasst Sonderfahrten zum letzten Heimspiel der Minnesota Vikings in der regulären Saison 2025. Ab dem 5. Januar 2026 wird die Strecke durch ein erweitertes Busnetz bedient, wodurch die wöchentlichen Fahrten von etwa 40 Bahnverbindungen auf fast 400 Busverbindungen erhöht werden. Das überarbeitete Angebot soll eine höhere Frequenz und größere Flexibilität entlang der Strecke bieten, bei geringeren Betriebskosten im Vergleich zum bestehenden Bahnbetrieb.
Massachusetts und die MBTA in Boston
An der Ostküste der USA hat die Massachusetts Bay Transportation Authority ihr Beschaffungsverfahren für den nächsten Betreiber ihres Nahverkehrsnetzes vorangetrieben. Nach einer Qualifikationsanfrage wurden drei Teams in die engere Wahl genommen und erhielten eine Ausschreibung für den Regional Rail Operating Contract. Zu den Kandidaten gehören ein Joint Venture zwischen Keolis America und Alstom Transport USA, ein Konsortium unter der Leitung von Alternate Concepts, TransitAmerica Services und RATP Dev sowie eine Partnerschaft zwischen Transdev North America und Transport UK Holdings. Der derzeitige Betriebsvertrag läuft im Juni 2027 aus. Der künftige Vertrag umfasst den Netzbetrieb, die Instandhaltung, Parkdienstleistungen und die Einführung von batterieelektrischen Triebzügen auf der Fairmount Line. Die MBTA plant, den wettbewerblichen Dialog und die Bewertung im Laufe des Jahres 2026 abzuschließen, wobei bis Ende des Jahres ein bevorzugter Bieter ermittelt werden soll, um vor dem Vertragswechsel genügend Zeit für die Mobilisierung zu haben.
