Die technischen Tests des Frecciarossa 1000 haben in Spanien begonnen

Die technischen Tests des Frecciarossa 1000 haben in Spanien begonnen
@fsitaliane.it

Die Tests auf der Bahnstrecke zwischen Madrid und Barcelona werden von ILSA durchgeführt, einem Konsortium, das sich teilweise im Besitz von Trenitalia (FS Italiane Group) befindet.


Das von Trenitalia in Spanien gestartete Projekt zielt darauf ab, im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen der Europäischen Union mehr Menschen für das Reisen mit der Bahn zu gewinnen. Die Möglichkeit, Hochgeschwindigkeitsverbindungen in Spanien anzubieten, ist Teil eines Prozesses, der im November 2019 begann, als ADIF, die spanische Aufsichtsbehörde für die Eisenbahninfrastruktur, 30 % der Züge im Hochgeschwindigkeitsnetz zuwies. Die mehr als zehnjährige Erfahrung mit dem Betrieb des Hochgeschwindigkeitssystems in Italien und die Weitergabe dieser Erfahrung an Spanien werden einen weiteren bedeutenden Ausbau des Schienenverkehrs zwischen den großen spanischen Städten ermöglichen.

Die offizielle "Premiere" des Frecciarossa 1000 in Spanien wird für Ende 2022 erwartet. Der Kartenverkauf wird zwischen September und Oktober beginnen.

Der Hochgeschwindigkeitsdienst wird von der Gesellschaft "iryo" betrieben und soll zunächst Madrid, Barcelona, Sevilla, Malaga, Cordoba, Valencia, Alicante und Zaragoza verbinden. Danach ist geplant, die Hochgeschwindigkeitszüge auf weitere Strecken auszudehnen.

Der Zugkonvoi, der die technischen Versuche durchführt, ist einer der zwanzig neuen Frecciarossa 1000, die von Hitachi in italienischen Werkstätten gebaut wurden und dieselben Merkmale aufweisen wie die in Italien verwendeten.

Großer Wert wird auf den ökologischen Aspekt gelegt. Die Züge können fast vollständig recycelt werden, was eine 80-prozentige Verringerung der Kohlendioxidemissionen pro Passagierfahrt bedeutet, und genau aus diesem Grund wurde sie mit der EPD-Umweltproduktdeklaration ausgezeichnet.

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