Das bulgarische Ministerium für Verkehr und Kommunikation hat ein von der Škoda-Gruppe geführtes Konsortium als Auftragnehmer für die Lieferung von 20 elektrischen Triebzügen ausgewählt.
Das Angebot des Konsortiums im Gesamtwert von 261,5 Mio. EUR umfasst die Lieferung von 20 einstöckigen EMU-Zügen mit einer Kapazität von jeweils mindestens 300 Sitzplätzen. Darüber hinaus umfasst der Vertrag einen 15-jährigen Wartungszeitraum und die Bereitstellung von Personalschulungen. Die Züge sollen innerhalb von 24 Monaten ausgeliefert werden, um den Fernverkehr in Bulgarien zu verbessern, einschließlich wichtiger Strecken wie Sofia-Burgas, Sofia-Varna und Sofia-Ruse.
Gegen dieses erfolgreiche Angebot konkurrierte das Konsortium "BUL20EMU", dem Alstom Transport SA, Alstom Ferroviaria SpA und RVP Invest EOOD angehören. Deren Angebot war jedoch mit 337 Mio. EUR teurer und wurde bei der Bewertung schließlich auf den zweiten Platz gesetzt.
Das Projekt wird im Rahmen des bulgarischen Nationalen Plans für Wiederaufbau und Nachhaltigkeit finanziert, mit dem die Eisenbahninfrastruktur und -dienste des Landes modernisiert werden sollen. Diese Entscheidung folgt auf eine Reihe von Herausforderungen bei der Beschaffung von neuem Rollmaterial, wobei mehrere frühere Ausschreibungen verzögert, angefochten und annulliert wurden.
Da das bulgarische Eisenbahnsystem bei seinen Beschaffungsprozessen immer wieder auf den Prüfstand gestellt wird, stellt dieser jüngste Auftrag einen bedeutenden Meilenstein in den laufenden Bemühungen um die Erneuerung der Flotte und die Verbesserung der Eisenbahndienste des Landes dar. Die Entscheidung des Verkehrsministeriums für das Škoda-Konsortium spiegelt die kontinuierlichen Bemühungen wider, diese Prozesse zu straffen und gleichzeitig innerhalb enger Produktionsfristen und Haushaltsvorgaben zu arbeiten.
Obwohl der Zeitplan für die Lieferung im Vergleich zu früheren Verträgen verkürzt wurde, konzentriert sich das Verkehrsministerium weiterhin darauf, sicherzustellen, dass die neuen Züge bis Ende August 2026 in Betrieb genommen werden können, wie es die Finanzierungsanforderungen vorsehen. Der Erfolg dieses Vertrags wird genau beobachtet werden, da er im breiteren Kontext der bulgarischen Eisenbahnmodernisierungsbemühungen eine entscheidende Rolle spielt.
