Nach einem europäischen Ausschreibungsverfahren hat die belgische Eisenbahngesellschaft SNCB (NMBS ) CAF als bevorzugten Bieter für ihr Projekt zur Erneuerung der drei- und vierteiligen AM30-Züge ausgewählt. Die Entscheidung, die vom Verwaltungsrat der SNCB einstimmig getroffen wurde, bringt die Beschaffung voran und ermöglicht den Abschluss eines Rahmenvertrags mit CAF für die Herstellung und Lieferung der neuen Züge.
Der Rahmenvertrag umfasst Züge mit bis zu 170.000 Sitzplätzen, wobei zunächst Züge mit rund 54.000 Sitzplätzen verpflichtet wurden. Dieser erste Teil des Vertrags hat einen Wert von rund 1,7 Mrd. EUR.
Die SNCB hat sich in einer Erklärung zu den jüngsten öffentlichen Diskussionen geäußert und einige rechtliche Aspekte ihrer Auswahlverfahren klargestellt. Der Betreiber betonte die Einhaltung der EU-Vergabevorschriften und wies insbesondere darauf hin, dass Auswahlkriterien, die die lokale Produktion oder lokale wirtschaftliche Reinvestitionen begünstigen, nicht zulässig sind. Die SNCB stellte klar, dass Kriterien, die lokale Produktion oder Beschäftigungsvorteile fördern, nach EU-Recht und Gerichtsurteilen verboten sind, da sie Bieter aus anderen EU-Mitgliedstaaten diskriminieren.
Die Entscheidung, CAF auszuwählen, basierte streng auf vordefinierten Bewertungskriterien, die in den Ausschreibungsunterlagen der SNCB aufgeführt waren, wobei das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund stand und nicht nur der niedrigste Preis. Nach Angaben der SNCB wurden bei der Bewertung sowohl Kosten- als auch Qualitätsaspekte berücksichtigt. Das ausgewählte Angebot von CAF war zwar nicht das billigste, erhielt aber bei der Kombination von Preis und Qualität die höchste Gesamtpunktzahl.
Die Bewertung der SNCB ergab drei eng beieinander liegende Angebote, die alle in Bezug auf Qualität und Preis als regulär angesehen wurden. Der Bahnbetreiber wies darauf hin, dass die geringen Unterschiede zwischen den Angeboten einen robusten Wettbewerb während des gesamten Ausschreibungsverfahrens belegen. Das Bahnunternehmen wies auch darauf hin, dass eine höhere Qualität der Bewertung, selbst mit einer geringen Marge, einen wesentlichen Einfluss auf die reibungslose Vertragsdurchführung haben könnte. Die SNCB informierte alle Bieter über die Ergebnisse der Bewertung und erläuterte die jeweiligen Stärken und Schwächen der einzelnen Angebote.
